شهر

تعداد صفحات:38
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
بيان موضوع
چند تعريف براي شهرهاي جديد
سابقه احداث شهرهاي جديد
عوامل لزوم احداث شهرهاي جديد
گونه شناسي و طبقه بندي شهرهاي جديد
شهرهاي جديد مستقل
شهرهاي جديد اقماري
شهرهاي جديد پيوسته
نتايج حاصل از تجارب فوق
خلاصه
پيوست 1
شهرهاي موازي
واحد توسعه
شهرهاي جديد مهاجرنشين
شهرهاي جديد سرريز پذير
پايتخت هاي جديد
شهرهاي جديد صنعتي
پيوست 2
سابقه ايجاد شهرهاي جديد در ايران
دوره اول – در فاصله دو جنگ جهاني
دوره دوم – پس از جنگ جهاني دوم تا اواسط دهه 1340
دوره سوم – از نيمه دوم دهه 1340 تا پيروزي انقلاب اسلامي (1357)
دوره چهارم – سال هاي پس از انقلاب اسلامي (1357 تا كنون)
دلايل ايجاد شهرهاي جديد پس از انقلاب اسلامي
بررسي مسائل مربوط به شهرهاي جديد پس از انقلاب اسلامي
اهداف عمده شهرهاي جديد پس از انقلاب اسلامي
نتيجه گيري
منابع

چكيده:
اين مقاله سعي بر آن دارد تا به بررسي علل تشكيل شهرهاي جديد در جهان بپردازد.
بر همين اساس ابتدا به سابقه تاريخي ايجاد شهرهاي جديد پرداخته شده و چند تعريف از شهرهاي جديد ارائه گرديده است. در ادامه سابقه احداث شهرهاي جديد به طور مختصر بيان گرديده و سپس عوامل لزوم شهرهاي جديد به صورت كلي بيان ميگردد. شهرهاي جديد بر اساس وسعت، فاصله جمعيت نوع و سطح فعاليت ها در چندين الگوي كلي كه شامل شهرهاي جديد مستقل، شهرهاي جديد اقماري و شهرهاي جديد پيوسته ميباشد طبقه بندي شده كه به بررسي اجمالي آن ها پرداخته شده و در پايان نتيجه گيري خواهد شد.
بر اساس سه الگوي فوق در مناطق مختلف دنيا الگوهاي ديگري از شهرهاي جديد احداث شده اند كه در پيوست شماره 1 به طور مفصل توضيح داده خواهد شد.
در پيوست شماره 2 سابقه ايجاد شهرهاي جديد در ايران در چهار دوره مورد مطالعه قرار ميگيرد و سپس اهداف عمده شهرهاي جديد پس از انقلاب اسلامي توضيح داده شده و در پايان اين قسمت نيز نتيجه گيري در مورد شهرهاي جديد ايران انجام خواهد گرفت.

تعداد صفحات:32
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول
طراحي پلان مسير
طراحي مسير اصلي
طراحي مسير فرعي
طراحي لوپ (گرد راهه)
طراحي رمپ (شيب راهه)
فصل دوم
برداشت اطلاعات ارتفاعي مسير
فصل سوم
پروفيل هاي طولي
طراحي تقاطع غير همسطح (پل) در پروفيل طولي
پروفيل طولي مسير اصلي
پروفيل طولي مسير فرعي
پروفيل طولي لوپ
پروفيل طولي رمپ
دور (بربلندي)
فصل چهارم
طراحي روسازي راه
فصل پنجم
طرح هيدروليكي
محاسبه دبي سيلاب طرح (Q)
محاسبه سرعت متوسط جريان (V)
فصل ششم
مقاطع عرضي
سواره‌ رو
شانه‌ها
نهر جانبي (جوي كناري)
شيرواني
ميانه
فصل هفتم
محاسبه احجام عمليات خاكي
فصل هشتم
متره و برآورد پروژه

مقدمه:
در زمان هاي گذشته براي تعيين مسير از يك رشته روابط كلي استفاده ميشده است و عواملي مانند نزديك ترين راه بين آباداني و شهرها و راه هاي مال رو ملاك تعيين مسير نهايي قرار مي گرفت. ولي امروز به علت فراواني وسائط نقليه،‏ نه تنها عوامل ايمني در پيچ و شيب و سرعت و راحتي عبور از راه ها ملاك قرار ميگيرد بلكه عوامل ديگري از قبيل تاثير راه در صنايع و كشاورزي منطقه، تجارت و افزايش قيمت زمين هاي مسكوني بايد مورد توجه قرار گيرد.
راه هاي اوليه بشر از ناهمواري هاي زمين پيروي مي كرد. اولين پديده بشر در گسترش راه سازي و در زمينه ترابري، ساخت چرخ بود. پس از چرخ بشر درشكه، گاري و كجاوه را ساخت. براي اين ابزار جا به جايي، راه ها بصورت سنگ فرش ساخته شد.
همزمان با گسترش صنايع خودروسازي، جاده سنگفرش پاسخگوي نياز آن روز نبود. مهندسين آسفالت را روي جاده ها ريختند كه بهترين سطح تماس با لاستيك چرخ خودرو بود و تا به امروز جايگزيني ديگر يافته نشده است.

تعداد صفحات:121

نوع فايل:word

فهرست:

فصل 1-سيستم هوشمند ساختمان

گروه بندي بهينه سازي مصرف انرژي در ساختمان

شهرسازي و طراحي شهري

طراحي معماري

عناصر و اجزاي ساختمان

سيستمهاي تأسيساتي (مكانيكال و الكتريكال)

اجرا

طرح هوشمند سازي ساختمان مسكوني

نيازهاي كنترلي در فضاهاي داخلي يك واحد مسكوني با تفكيك فضاها

ورودي ساختمان هنگام ورود

ورودي ساختمان هنگام خروج

سالن پذيرايي

ناهار خوري

آشپزخانه

نشيمن TV room

اتاق خواب اصلي

اتاق هاي خواب

سرويس بهداشتي ميهمانان

نيازهاي كنترلي در فضاهاي مشاعات يك ساختمان مسكوني با تفكيك فضاها

راه پله ها

پاركينگ

فضاي ورزشي (استخر، سونا، جكوزي، سالن ورزش)

طرح هوشمند سازي ساختمان اداري

كنترل يكپارچه

طرح هوشمند سازي هتل

طرح هوشمند سازي ويلا

سيستم كنترل روشنايي

سيستم كنترل گرمايش و سرمايش

سيستم كنترل پرده ها

سيستم توزيع صوت هوشمند

سيستم كنترل امنيت

سيستم كنترل دسترسي

مزاياي سيستم  هوشمند

فصل 2- لزوم BMS در ساختمان

مقدمه

ضرورت بهينه سازي مصرف انرژي

از جمله مزاياي سيستم هوشمند

آسايش

بهينه سازي و كاهش مصرف انرژي

انعطاف پذيري

كنترل يكپارچه

تعريف BMS

اهداف يك سيستم BMS جامع در ساختمان

استاندرادهاي باز و BACnet

Acnet

فصل 3-معرفي Delta Controls و نرم افزار آن

معرفي Delta Controls

دلايل استفاده از Delta Controls

معرفي نرم افزار Delta Controls

سازگاري با BACnet

گرافيك يكپارچه

صفحه اصلي گرافيكي

نمايشهاي دلخواه

گزارشات دلخواه

ثبت و ذخيره وقايع

گزارش داده ها و نمودارها

قابليت برنامه ريزي پيشرفته

ابزارهاي نرم افزاري اعلام وضعيت

قابليتهاي دسترسي به WEB

فصل 4-لايه ها و يكپارچگي سخت افزار Delta Controls

ورودي ها و خروجي ها

كنترلرهاي عمومي

كنترلرهاي ويژه روشنايي (DLC)

كنترلرهاي امنيتي

يكپارچه سازي سيستم هاي كنترلي

فصل 5-كنترل سيستم هوشمند ساختمان

 برخي از اهداف سيستم مديريت هوشمند ساختمان

وظايف سيستم مديريت هوشمند ساختمان

سيستم مديريت هوشمند ساختمان چيست؟

مزاياي اصلي ساختمان هوشمند

راحتي

ايمني

انعطاف پذيري

صرفه جويي در مصرف انرژي

اجزاء كنترل سيستم هاي هوشمند ساختمان

متغيير كنترل شونده

سنسور

كنترلر

دستگاه تحت كنترل

پارامتر تحت كنترل سيستم هاي هوشمند ساختمان

دما

رطوبت

فشار

عملكرد ساختمان هوشمند

چه وسايل و تجهيزاتي قابل كنترل در سيستم هوشمند ساختمان هستند؟

روشنايي

سيستم ايمني

در، پنجره، پرده، كركره و سايه بان

سيستمهاي گرمايشي سرمايشي و تهويه مطبوع

سيستم صوتي و تصويري

آيفون تصويري

سيستم آبياري خودكار

كنترل تاسيسات استخر، سونا و جكوزي

سيستمهاي ارتباطي (تلفن، پيامگير، تلفن سانترال و اينترنت)

وسايل الكتريكي ساختمان

چگونگي دسترسي و كنترل امكانات در ساختمان هوشمند

صفحه كنترل مركزي

كنترل با استفاده از امواج راديويي

كنترل از راه دور

سناريو

اتوماسيون

يكپارچه كردن ساختمان هاي هوشمند

منطق كنترل سيستم ساختمان هوشمند

 HVAC

طراحي سيستم هوشمند BMS

مقدمه

هواساز AHU

فن تزريق هوا در هواساز ها

نحوه كنترل دما در هواساز ها

دمپرهاي تزريق هوا

سنسورهاي ضد يخ زدگي Freezing Detector

برج خنك كن Cooling Tower

تانك ومبدل حرارتي آب گرم مصرفي D.H.W.G

سيستم كنترلي پمپها

سيستم كنترل چيلر جذبي

سيستم كنترل بويلر

فن كويلها

كاركرد سيستم مديريت هوشمند ساختمان BMS

گستردگي شبكه BMS

تعاريف و مباني كنترل سيستم هوشمند

سيستم

اغتشاش(نويز)

سيستم هاي ديناميكي

تقسيم بندي سيستم هاي كنترل صنعتي

سرو مكانيسم

فرآيند

سيستم كنترل فرآيند

كنترل هوشمند موتورخانه

منابع

چكيده:

سيستمهاي مديريت ساختمان  (BMS) از زمان معرفي شان در اوايل سال 1970 يك راه طولاني را طي كرده اند. سيستمهاي مدرن كم هزينه تر، سريعتر و بيشتر قابل اطمينان هستند و به سبب اين مشخصه ها همواره آموختن و به كارگيري و استفاده از آنها راحت تر بوده و پيشنهاد مي شود. آنها همواره به صورت كاملا موفق و تقريبا در بسياري از انواع تاسيسات و ساختمان ها نصب و راه اندازي شده اند و همين امر آنها را به عنوان يك نياز ضروري كه لازمه يك مديريت موفق است، مطرح مي سازد. اين مقاله مفاهيم مديريتي در باب EMS وBMS را در صنعت ساختمان و تاسيسات با رويكرد مهندسي ارزش به صورت جداگانه ارائه، و از آنجاييكه EMSزير مجموعه اي از BMS مي باشد در ابتدا مورد بررسي قرار ميگيرد. سيستم مديريت انرژي(EMS) جهت كنترل و مانيتورينگ تاسيسات الكتريكي و مكانيكي و استفاده بهينه از انرژي الكتريكي و سوخت در ساختمان ها مي باشد، كه در قالب يكپارچگي با سيستم مديريت هوشمند BMS پياده مي شود. سيستم EMS شامل تابلويي از تجهيزات حفاظتي، كنترلي و مانيتوري مجهز به اينترفيس مناسب(Mod-BUS)   جهت ارتباط با سيستم BMS مي باشد كه با پياده سازي اطلاعات ارسالي در پايگاه اطلاعات زمينه لازم را جهت اجراي روشهاي بهينه جهت مصرف انرژي فراهم مي آورد. مديريت مصرف انرژي در ساختمانهاي هوشمند تاثير بسزايي در صرفه جويي مصرف انرژي دارد. وابسته كردن نور و سيستم تهويه به حضور شخص و برنامه ريزي دماي اتاقها در ساعات مختلف شبانه روز از مصاديق مديريت مصرف انرژي مي باشد. همچنين جلوگيري از تابش مستقيم نور خورشيد به داخل ساختمان توسط كنترل اتوماتيك پرده و كركره سبب صرفه جويي در مصرف انرژي الكتريكي براي دستگاههاي سرمايشي مي شود.

                                             جهت دانلود كليك نماييد