سازه

تعداد صفحات:151
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
فصل اول : تاريخچه تونلسازي
تعاريف مربوط به تونل ها
عمق تونل
شكل و اندازه تونل
وضعيت لايه بندي و جنس زمين
نحوه ساخت تونل
پوشش داخلي تونل
گزارشي از يك پروژه تونلسازي در نوع خود بي نظير
پروژه تونل SMART
SMART درخشش مهندسي در اعماق زمين
روش ساخت تونل
ايمني تونل
معرفي پروژه تونل رسالت
اهداف پروژه
مشخصات پروژه تونل رسالت
مطالعات اوليه
پايدار سازي
روشهاي حفاري و خاك برداري Excavating Procedure
ابزار دقيق و رفتار سنجي
سيستم هاي تاسيساتي تونل
سيستم تهويه
سيستم اعلام و اطفاء حريق
سيستم روشنايي
سيستم تامين برق
انواع علامت ها و تابلوها
تابلوهاي پيام رسان
مشخصات فني تابلوها
پل – تونل ها (تركيبي از پل و تونل)
پل – تونل اورساند بين سوئد و دانمارك
زمان بندي پروژه
پل اورساند
تونل اورساند
شبه جزيره و جزيره مصنوعي اورساند
پل – تونل واقع بر خليج ChesaPeak
پل – تونل هامپتون رودز Hampton.Roads
ماشين آلات اجراي تونل
ماشين آلات حفاري
آشنايي با ماشين حفاري TBM
تقسيم بندي ماشينهاي
قسمتهاي اصلي
نحوه تخليه مواد حفر شده توسط ماشين
قيمت اين ماشين ها
يونيت ترانشه زن ATM
ماشين آلات حمل
بونكر حمل كننده
لودر بغل ريز
ماشين آلات بتن ريزي
شاتكريت
مروري اجمالي بر شاتكريت و موارد كاربرد آن
بتن پاشي
قالب هاي رونده و لغزنده
قالب هاي لغزنده
قالب هاي لغزنده قائم
قالب هاي لغزنده افقي
قالب هاي رونده
قالب هاي پرنده
شاتكريت نسوز
خلاصه
مقدمه
شاتكريت و انواع آن
مزيت اجرايي شاتكريت تر به خشك
لزوم مطالعه
عوامل موثر در آسيب رساندن آتش به شاتكريت
آزمايشات و راه حل ها
نتيجه آزمايش
نتيجه گيري
فصل دوم
مقايسه الياف فولادي با الياف مصنوعي در مخلوط شاتكريت تر
چكيده
مقدمه
معرفي
توصيف صنايع الياف مصنوعي
نتايج
تحليل اجزاي محدود روش چتري در تونلسازي
خلاصه
مكانيزم رفتاري روش چتري
مطالعات ميداني و عددي انجام شده
مدل اجزاي محدود
مدل سطح تماس
شرايط مرزي
پارامترهاي فيزيكي مصالح
پارامترهاي فيزيكي تسليح كننده ها
تاثير قطر فورپول هاي كاربردي در پايداري تونل
تاثير نحوه چينش و فاصله بين تسليح كننده ها در پايداري تونل
بحث و نتيجه گيري
فصل سوم
حفاري در تونل و كيفيت تزريق ملات
چكيده
روش هاي تزريق دوغاب
مصالح ملات
ملات هاي شيميايي
نتيجه گيري
منابع و مراجع

چكيده:
ساخت تونل به عواملي نظير حفاري، نگهدارنده هاي سنگ و تزريق ملات سيمان بستگي دارد. در سال هاي اخير تكنولوژي حفاري و سيستم نگهدارنده رشد فزاينده اي داشته است ولي تزريق ملات و روش هاي وابسته به آن داراي همان نرخ پيشرفت نبوده است.
در مقاله حاضر سعي شده علاوه بر شناخت كلي از تكنولوژي تزريق ملات بررسي تاثير ملات بر روي كيفيت سنگ ها، هزينه هاو زمان بندي و نيز روش هاي تزريق، مصالح و ملات هاي كاربردي مورد استفاده در اين تكنولوژي پرداخته شود.
همچنين در اين مقاله مزاياي استفاده از الياف در شاتكريت در مقايسه با مش فولادي بيان شده. همچنين دو نوع الياف قابل استفاده در شاتكريت (الياف فولادي و الياف مصنوعي) مورد مقايسه قرار گرفته. در نهايت اين مقاله پاسخي به اين سوال خواهد بود كه چگونه الياف با كارايي بالاي پلي پروپيلن (HPP) كه به تازگي استفاده از آنها رايج شده را با الياف فولادي مورد مقايسه قرار دهيم. همچنين نتايج آزمايشات انجام شده ارائه گرديده است.

مقدمه:
رومي ها نيز در ساخت قنات‌ها و همچنين در حفاري تونلهاي راه پر كار بودند. آن ها در ضمن اولين دوربين هاي مهندسي اوليه را در جهت كنترل تراز و حفاري تونلها به كار بردند.
اين امر نشانگر اين است كه آن ها در تلاش هايشان جهت ايجاد حفريات به دنبال راهي براي بهبود شرايط زندگي خود بوده اند. پيش از تمدن روم باستان، در مصر، يونان، هند و خاور دور و ايتالياي شمالي، تماما تكنيك هاي تونل سازي دستي مورد استفاده قرار ميگرفت كه در اغلب آن ها نيز از فرايندهاي مرتبط با آتش براي حفر تونلهاي نظامي، انتقال آب و مقبره‌ها كمك گرفته شده است. در ايران نيز از چند هزار سال پيش، به منظور استفاده از آب هاي زير زميني تونلهايي موسوم به قنات حفر شده است كه طول بعضي از آن ها به 70 كيلومتر و يا بيشتر نيز ميرسد. تعداد قنات هاي ايران بالغ بر 50000 رشته برآورده شده است. جالب توجه است كه اين قناتهاي متعدد، طويل و عميق با وسائل بسيار ابتدايي حفر شده اند.

تعداد صفحات:136
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
بخش اول – مختصري درباره مترو
تاريخچه مترو در جهان
تاريخچه احداث متروي تهران
مزاياي احداث مترو
آثار اقتصادي
آثار اجتماعي
آثار فرهنگي
بخش دوم – تكتونيك و زمين شناسي تهران
تكتونيك تهران
مختصري بر جغرافياي تهران
زمين شناسي تهران
سازندهاي مختلف رسوبات آبرفتي تهران
ويژگي هاي سازند آبرفتي تهران
ويژگي هاي سازند آبرفت هاي كوارترنر كنوني
ويژگيي هاي سازند كهريزك
بخش سوم -انواع تونل و عوامل موثر در طراحي تونل مترو
مشكلات موجود
پارامترهاي موثر در طراحي مترو
تعريف تونل
مراحل تونل سازي
طبقه بندي تونل ها
تونل هاي حمل و نقل
تونل هاي صنعتي
تونل هاي معدني
ارزيابي ساختمان تونل
نشت زمين
شكل و ابعاد مقطع تونل
تونل هاي مترو
انتخاب مقاطع تونل متروي تهران
عوامل تعيين كننده روش هاي اجراي تونل
امتداد تونل ها
شيب تونل ها
تونل هاي مترو
توجيه امتداد محور تونل
حالتي كه تونل از طريق چاه حفر ميشود
احداث ايستگاه هاي نقشه برداري در تونل
كنترل تونل به هنگام حفر
بخش چهارم – روش هاي حفاري و ساخت تونل هاي مترو تهران
مناطق شهري
احداث تونل به روش كند و پوش
مناطق شهري
روشهاي اجرا
روش هاي ساخت تونل هاي متروي تهران
روش ترانشه باز
روش O.T (گودكني از سطح زمين)
روش جعبه‌اي (باكس)
روش نعل اسبي
روش C.C (حفاري در زمين)
مزيت روش ترانشه باز
عيب روش ترانشه باز
مشكل اساس در اين روش
آب بندي در روش ترانشه باز
عايق كاري مقطع تونل
روش ترانشه بسته
روش جديد اتريشي
مزاياي پاشيدن سريع بتن
گسيختگي خاك در روش جديد اتريشي
روش حفر و پوشش
روش تونل زني
روش اتريشي – ايراني
رابطه بين وسيله نگهداري و رفتار زمين
روش حفاري در نيمه شمالي خط يك متروي تهران
روش T.B.M
ماشين حفار ZOKOR
ماشين حفاري T.B.M
محاسن تونل سازي با ماشين آلات حفاري
معايب تونل سازي با ماشين آلات حفاري
بخش پنجم – عوامل موثر در نگهداري تونلهاي مترو
سيستم نگهداري اوليه
نيروهاي وارد بر پوشش تونل
فشارهاي وارد بر پوشش سازه‌هاي زير زميني
فشار زمين وارد بر تونل
فشار جانبي وارد بر پوشش تونل ها
فشار آب تحت الارضي
تحول در تونل
علل تحول جداره و پوشش تونل
بخش ششم – تاثير آب هاي زيرزميني بر ساخت تونلهاي مترو
سفره‌ آب زيرزميني
طرح زهكشي تونل ها و ايستگاه هاي توسعه شمال خط يك متروي تهران
طرح هاي اجرا شده قبلي در مسير خط يك متروي تهران
مطالعات انجام شده قبلي
آب هاي سطحي و هيدرولوژي
مخازن آب هاي زيرزميني تهران
ويژگي هاي هيدرولوژيكي منطقه
قنات ها
قنوات واقع در مسير توسعه خط 1 متروي تهران
بخش هفتم – روش هاي عايق بندي (ايزولاسيون) تونل هاي مترو در برابر نفوذ آب
روش سگمنت گذاري و تزريق پشت سگمنت
هدف از انجام عمل تزريق
كاربردهاي تزريق درچه مواردي است
انواع تزريق از نظر ساختار ديواره داخلي تونل
تعريف سگمنت و كليد و طرز قرارگيري آن ها در يك حلقه يا رينگ
ترتيب قرارگيري رينگ ها در داخل تونل مترو
طرز بندكشي و پركردن شكاف هاي بين رينگ ها و سگمنت ها
گمانه زدن – ترتيب گمانه ها در يك حلقه – طرز گمانه زني – مراحل گمانه زني
خالي كردن داخل گمانه و آماده سازي گمانه براي شروع كار تزريق
توضيح ميكسرها و همزن ها و كارشان
پمپ هاي توليد فشار و پمپ هاي فشار شكن و توضيح كار آن ها
تعريف اصطلاح خورند در كارهاي تزريق
توضيح توليد دوغاب و انواع آن
فشار تزريق و روش اندازه گيري و كنترل آن
دبي تزريق
شماره گمانه در رينگ
مرحله تزريق
شماره رينگ در تونل
مراحل انجام عمل تزريق
روش تزريق دوغاب به داخل گمانه و استفاده از پكرها
گرفتگي در مسير انتقال دوغاب و چگونگي بر طرف كردن آن
حداكثر زماني كه مي توان كار را بطور موقت تعطيل كرد
توضيح مواد افزودنيبه دوغاب و نقش هر يك از آن ها در كار تزريق
اندازه گيري و چك كردن غلظت دوغاب
تشريح عمل همگراسنجي
بيرون زدگي و نشتي آب و دوغاب در حين كار و چگونگي بر طرف كردن آن ها
استفاده از ماده شيميايي به نام Penetron كار در عايق بندي تونل
انجام تست آب در انتهاي كار براي اطمينان از عايق بندي تونل
روش عايق بندي (ايزولاسيون) در روش اتريشي
نتيجه گيري
منابع

چكيده:
يكي از مهم ترين اموري كه در كلان شهرها مطرح ميباشد، ايجاد شبكه‌هاي ارتباطي شهري و بين شهري است. متخصصان امر در اين زمينه تلاش هاي بسياري كرده‌اند تا راه كارهاي عملي اين اهداف شناسايي و اجرا شوند. از مهم ترين كارهاي توسعه شهري ايجاد و گسترش شبكه‌هاي حمل و نقل و داشتن سيستم ترافيكي كارآمد است كه نقش شريان هاي ارتباطي شهرها را ايفا ميكنند.
توجه به مسائل حمل و نقل و داشتن سيستم ترافيكي كارآمد است كه نقش شريان هاي ارتباطي شهرها را ايفا ميكنند. توجه به مسائل حمل و نقل شهري، ايجاد ترافيكي روان در سطح شهرها (‌خصوصاً تهران) و سامان بخشيدن به اين امور اهميتي فوق العاده دارد. گسترش سريع و بي رويه زيربناي شهرها از يك طرف و از طرف ديگر مسئله سنگيني ترافيك و اتلاف وقت شهروندان را سبب ميشود. براي كاهش مشكلاتي كه در بين اين مسائل وجود دارد راه حل هاي مختلفي پيشنهاد گرديده است. پراكنده كردن مراكز مختلف جذب جمعيت مثل وزارتخانه‌ها، شركت ها، مراكز تجاري و غيره خود جهت كاهش تمركز جمعيت در يك نقطه شهر كمك شايان ميكند. علاوه بر آن براي سرعت بخشيدن به امر حمل و نقل و نظر گرفتن راحتي مسافران ميتوان سطح خيابان‌ها و به خصوص بزرگراه ها را افزايش داد و با توجه به محدوديت زمين ميتوان از زيرزمين براي حركت وسائل نقليه استفاده نمود. ايجاد راه هاي مخصوص حركت اتوبوس ها، استفاده از تراموا، ترن هوايي و مترو از راه هاي عملي كاهش سنگين ترافيك در شهر ميباشد كه در بسياري از نقاط دنيا اجرا شده است.

تعداد صفحات:24
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
سازه خرپايي تطبيقي
مدل عددي
مدل مفصل اصطكاكي
شناسايي پارامترها
مدل FE براي سازه خرپايي
روش كاهش مرتبه
سازه با مفصل نيمه فعال
مثال
كنترل نيمه فعال
كنترل كننده بازخورد محلي
كنترل بهينه مقايسه اي
نتايج شبيه سازي
نتيجه گيري
مراجع

فهرست اشكال:
سازه خرپايي
اجزاي Meroform
انواع مفصل ها
مفصل تطبيقي(نوع B)
منحني هاي هيسترزيس
گسسته سازي FE
بسامد ويژه ها(Hz)
تقريب گشتاور اصطكاك
سازه با سه مفصل نيمه فعال در نقاط بهينه
انرژي سيستم
تغيير شكل نوك تير

فهرست جداول:
شناسايي پارامترهاي اصطكاك

چكيده:
رويكرد موجود براي جلوگيري از لرزش سازه هاي انعطاف پذير بر پايه ميرايي اصطكاك در مفصل هاي نيمه فعال است. در نقاط مطلوب اتصالات صلب مرسوم يك سازه خرپايي بزرگ با مفصل هاي اصطكاكي نيمه فعال جايگزين شدند. دو ايده متفاوت براي كنترل نيروها در سطوح اصطكاكي به كار گرفته شده است. در رويكرد اول هر مفصل نيمه فعال داراي يك كنترل كننده بازخورد محلي بوده در حالي در ديدگاه دوم از يك كنترل كننده بهينه مقايسه اي سراسري استفاده مي كنيم. نتايج شبيه سازي براي يك سازه خرپايي ده دهانه توانايي بالقوه ايده پيشنهاد شده را نشان داد.

مقدمه:
سازه هاي بزرگ فضايي معمولا بصورت سازه هاي خرپايي انعطاف پذير با ابعاد بزرگ و وزن كم طراحي مي شوند. به دليل ميرايي كم و جاگيري دقيق، بسياري از ماموريت ها كه شامل وارد كردن آنتن يا تداخل سنج نوري هستند، مستلزم جلوگيري از ارتعاشات مي باشند. آثار بسياري در زمينه جلوگيري از ارتعاش فعال منتشر شده است. اغلب تجهيزات فيزوالكتريكي بخاطر وزن كم، نيروي زياد و حداقل مصرف توان بعنوان فعال كننده به كار گرفته مي شوند. اگرچه رويكرد فعال بسيار جالب است، سيستم هاي كنترل شده فعال ممكن است باعث بروز ناپايداري خارجي شوند. رويكردهاي غير فعال مانند مصالح ويسكو الاستيك جهت بهبود ميرايي ممكن است به دليل سادگي و ارزاني مطلوب باشند. رويكرد حاضر بر پايه ميرايي اصطكاك در اتصالات مفصلي يك سازه خرپايي مي باشد. به نظر مي رسد كه اصطكاك كه به دليل لغزش در محل تماس قسمت هاي متصل شده به وجود مي آيد باعث اتلاف مقدار زيادي انرژي مي شود. گره هاي اصلي خرپا طوري طراحي شده اند كه امكان لغزش نسبي بين بست انتهايي عضو خرپا و گره خرپا وجود داشته باشد.
اما رويكردهاي غيرفعال براي جلوگيري از ارتعاش به مراتب به موثري رويكردهاي فعال نيستند. ميرايي غيرفعال اصطكاك معايب متعددي دارد. هنگامي كه دامنه ارتعاش از يك حد معيني كمتر شود تاخير و گير كردن رخ مي دهد و انرژي بيش از اين تلف نمي شود. به علاوه اگر نيروي تاخيري تقريبا زياد باشد، قسمت هاي متصل شده مي توانند گير كنند، بنابراين تعادل استاتيكي هندسي قابل تضمين نمي باشد. براي غلبه بر اين مضرات، نيروي اصطكاك در اتصال مفصلي با تغيير نيروي نرمال در سطح تماس به وسيله تجهيزات فيزوالكتريكي كنترل مي شود. از آن جا كه يك وسيله غيرفعال بصورت فعال كنترل مي شود، اين رويكرد نيمه فعال ناميده مي شود. به دليل ذات اتلافي اصطكاك، ارتعاش جلوگيري شده حاصل از اين فرآيند هميشه پايدار است. ديگر دستاورد كنترل نيمه فعال اين است كه با استفاده از قسمتي از توان ورودي، مراتبي از عملكرد كنترل فعال به دست مي آيد. به علاوه اين ايده به آساني و بدون افزايش قابل توجهي در وزن سازه قابل استفاده است.
اين مقاله به اين صورت ادامه ميابد: با ارائه يك مدل عددي براي سازه تطبيقي شامل سازه خرپايي آغاز مي شود. اين سازه خرپايي بعنوان يك زيرسيستم خطي و مفاصل نيمه فعال غيرخطي كه نيروي اصطكاك تابع حالت را به يك زيرسيستم خطي اعمال مي كنند در نظر گرفته مي شود. پارامترهاي مدل اصطكاك غيرخطي را بايد از اندازه گيري هاي انجام شده بر روي يك مفصل مجزا به دست آورد. بر اساس حالت حلقه باز مدل فضايي زيرسيستم خطي، با استفاده از ماتريس هاي گراميان كنترل پذيري و مشاهده پذيري، روش كاهش مرتبه انجام مي شود. براي بهبود صدق مدل كاهش يافته در فركانس هاي كمتر، زير فضاي كيفي با استفاده از بردارهاي كريلو تكميل مي شود.
در مكان هاي مطلوب، اتصالات مرسوم با مفاصل اصطكاكي نيمه فعال جايگزين مي شوند و دو ايده كنترلي متفاوت براي جلوگيري از ارتعاش نيمه فعال مطرح مي شود: كنترل كننده محلي و كنترل كننده بهينه مقايسه اي. نتايج مدل سازي براي سازه خرپايي ده دهانه توان بالقوه رويكرد نيمه فعال حاضر را آشكار كرد.

تعداد صفحات:39
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
فصل اول – كليات
جدول لرزه نگاري : جدول بزرگ ترين لرزه هاي ثبت شده از وقوع زلزله در جهان
مدل ساختماني كه در اثر زلزله، لرزش مييابد
طبقه نرم و آسيب پذير و راه اصلاح آن: مسئله ديوارهاي كمتر در طبفه همكف
فرو ريختن ساختمان مسكوني نورتريج ميدوز: زلزله نورتريج.
ديوارهاي با اسكلت چوبي: جزييات خاص مقاومت در برابر نيروهاي زلزله
مهـاربندي ساختمان هايي با اسكلت چوبي: مقاوم سازي اتصالات به فونداسيون بتني
بتن مقاوم دربرابر زلزله: سازه هاي انعطاف پذير جديد در مقابل سازه هاي غير انعطاف پذير قديمي و فرسوده
استهلاك كننده ها: قرار دادن ابزار مقاوم در برابر زلزله در سازه
ايزولاسيون زمين لرزه
عايق كردن سازه در مقابل شدت زلزله
تــالار شهــر سـان فـرانسيسكو: پروژه مقاوم سازي در برابر زلزله در مقياس عظيم
فصل دوم – تحقيقات مهندسي زلزله
تكان هاي شديد زمين
فيزيك تخريب زلزله و فشارهاي پوسته اي
سيستم هاي هشدار دهنده زلزله
مطالعات لرزش هاي ساختمان
نتيجه گيري
منابع و ماخذ
منابع لاتين

چكيده:
برپايي نمايشگاه عمومي با موضوع مهندسي زلزله در سان فرانسيسكو در مجلس يادبود صد ساله زلزله 18 آوريل 1906، با اين حال هدف خاصي از طريق اين برنامه دنبال مي شود كه بالا بردن سطح درك و آگاهي عموم مردم از مهندسي زلزله است.
سكوي لرزه نگاري، شبيه ساز پوياي زلزله است كه حركات ثبت شده از زلزله هاي قبلي و يا حركات زميني در زلزله هاي احتمالي در آينده را مجدداً نمايش مي دهد. سيستم لرزه نگاري قادر به باز توليد حداكثر شدت زلزله هاي ثبت شده تا تقريباً يك گرم مي باشد. سيستم دفاع در مقابل زلزله قادر به لرزاندن كل ساختمان (مدل) مثل يك زلزله واقعي مي باشد كه به شكل 3 بعدي انجام مي شود. در زمان وقوع زلزله، تكان ها و لرزش هاي زمين هم در جهت عمودي و هم در جهت هاي مختلف به شكل افقي صورت مي گيرد. اندازه و قدرت 2 عامل اصلي در اين سكوي لرزه نگاري هستند كه امكان آزمايش مدل هاي سازه اي واقعي و بزرگ تر را فراهم مي كنند. با اين حال، سكوي لرزه نگاري پيچيده بايد قادر به باز توليد دقيق حركات خاص زمين لرزه باشد. سيستم هاي فعال كنننده اي كه در زير سكوي لرزه نگاري قرار دارند، شبيه سازي سه بعدي، دقيق و قدرت مندي از زلزله ارائه مي دهند. اين فعال كننده ها با نيروي هيدروليكي كار مي كنند كه از طريق كامپيوتر كنترل مي شود و از طريق لوله هايي از يك منبع بزرگ وارد هر فعال كننده مي شود. مدل ساختمان كوچك روي سكوي لرزه نگاري، واكنش پوياي ساختمان را نشان مي دهد. حركات زمين در اثر زلزله فقط تا حدي عامل تعيين كننده شدت لرزيدن ساختمان است و نشان مي دهد كه تا چه مقدار حركت ساختمان (مدل) با حركت زمين هماهنگ و همسو مي شود، ميزان و سرعت لرزش زمين بسته به شدت زلزله متفاوت از هم مي باشد. اكثر تغيير شكلهاي پوسته زمين هنگام تخريب زلزله اتفاق مي افتد درك ديناميك هاي اساسي تخريب زلزله براي فهم فشار پوسته، از اهميت فوق العاده اي برخوردار است و لغزش ها در زلزله ها و فشار در پوسته زمين، از نظر فضايي ناهمگن (غيريكنواخت) اند و شايد هم فراكتال باشد. ما دو رويه متفاوت را براي فهميدن جزئيات ديناميك اين سيستم، دنبال كرده ايم.

مقدمه:
بر پايي نمايشگاه عمومي با موضوع مهندسي زلزله در سان فرانسيسكو در مجلس يادبود صد ساله زلزله 18 آوريل 1906، به نظر آنقدر مناسب مي باشد كه نياز به توجيه برگزاري آن نيست. با اين حال هدف خاصي از طريق اين برنامه دنبال مي شود كه بالا بردن سطح درك و آگاهي عموم مردم از مهندسي زلزله است. گرچه ويژگي هاي مهندسي زلزله در اطراف آن ها بسيار است اما ممكن است شناخت خوبي از آن نداشته باشند.
مهندسي زلزله كاربرد مهندسي در حل مسئله زلزله است كه زير شاخه مهندسي عمران محسوب مي شود و شامل انواع مهندسي لازم براي طراحي و ساخت بناهاي فيزيكي در ساختمان هايي است كه هر روزه در آن زندگي و كار مي كنيم:
ساختمان ها، پلها، فرودگاه ها، بزرگراه ها، سيستم هاي منبع آب و غيره. اين نمايشگاه، نمونه هايي را نشان مي دهد كه كار مهندسان زلزله را توضيح داده و به بعضي از مسائل، مشكلات و راه حل هاي زلزله اشاره مي كند.
مهندسي سازه، بخش اصلي در مهندسي زلزله است. مهندسان سازه، سازه اي را طراحي كرده و مي سازند كه در مقابل جاذبه زمين در مناطقي كه زلزله خيز هستند، مقاومت كند و از اين رو با مسائل چالش برانگيزي از زلزله سر و كار دارند. در كاليفرنيا، عنوان مهندسي سازه، واژه اي خاص است كه فقط مهندسان عمراني كه صلاحيت و توانايي هاي ضروري را دارند به اين نام خوانده مي شوند. مهندسان ژئوتكنيك افراد متخصص در جنبه هاي مهندسي با تمركز بيشتر روي جاذبه زمين و نيروهاي زمين لرزه و نحوه حفاظت از ساختمان ها و فونداسيون آن ها در مقابل اين نيروها مي باشند.
دانشجوياني كه مايل به تحصيل در رشته مهندسي سازه يا ژئوتكنيك هستند، بايد مجموعه دروس رياضيات و علوم را در دبيرستان بگذرانند. در دانشكده، دانشجويان بايد در سال هاي اول و دوم در مهندسي عمران تخصص پيدا كنند. امروزه اين دانشكده، دانشكده مهندسي عمران و محيط زيست ناميده مي شود. تحصيل در مقطع فوق ليسانس پس از اخذ مدرك ليسانس در اين رشته، توصيه مي شود. وب سايت ما داراي اطلاعات و لينك هايي در ارتباط با دانشگاه هايي است كه برنامه هايي براي مهندسي زلزله و مهندسي عمران دارند.
زلزله شناسي درس اصلي است كه مهندسان زلزله در طراحي ساختمان هاي ضد زلزله به آن تكيه مي كنند. زلزله شناسي با دلايل وقوع زلزله، از هم گسيختگي كوه ها در اطراف گسل ها و نحوه حركت زمين و لرزيدن ساختمان ها سر و كار دارد. دانشجوياني كه مايلند زلزله شناس شوند بايد مجموعه كاملي از درون رياضي و علوم را در دوران دبيرستان بگذرانند تا پس از آن در دانشكده زمين شناسي يا علوم زميني مشغول به تحصيل شوند. ادامه تحصيل در مقاطع فوق ليسانس و دكترا پس از اخذ مدرك ليسانس توصيه مي شود.

تعداد صفحات:136
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
فصل اول – كليات تحقيق
مقدمه
بيان مساله
اهميت تحقيق
اهداف تحقيق
چهار چوب نظري تحقيق
فرضيه هاي تحقيق
قلمرو تحقيق
تعريف عملياتي واژه ها و اصطلاحات
فصل دوم – مروري بر ادبيات تحقيق
مقدمه
ساختار سرمايه
استراتژي تامين مالي
روشهاي تامين مالي
تامين مالي كوتاه مدت
تامين مالي ميان مدت
تامين مالي بلند مدت
تامين مالي و ساختار سرمايه
هزينه تامين مالي
روش تعيين ساختار سرمايه
تئوري هاي ساختار سرمايه
ديدگاه سود خالص
ديدگاه سود خالص عملياتي
ديدگاه سنتي
ديدگاه مود يلياني و ميلر
ديدگاه ايستا (تئوري توازي) يا (نظريه مصالحه)
ديدگاه ترجيحي
عوامل تعيين كننده ساختار سرمايه
گروه صنعت
اندازه شركت
نرخ رشد شركت
سودآوري
تطبيق نوسان پذيري احتياجات در مقابل منابع كوتاه مدت
دارايي هاي وثيقه اي
اهرم عملياتي
ساير عوامل دروني اثر گذار بر ساختار سرمايه
عوامل خارجي موثر بر ساختار سرمايه
تحقيقات داخلي
تحقيقات خارجي
فصل سوم – روش‌ اجراي تحقيق
مقدمه
روش تحقيق
اهداف تحقيق
فرضيات تحقيق
مدل تحليلي تحقيق
نحوه محاسبه متغيرهاي تحقيق
جامعه آماري
نمونه آماري
روش گردآوري اطلاعات
واكاوي داده ها
برآورد ضرايب رگرسيون و بررسي فرضيات تحقيق با استفاده از نرم افزار spss
بررسي مفروضات رگرسيون
فصل چهارم – تجزيه و تحليل داده‌ها
مقدمه‏
بررسي فرضيه هاي تحقيق در سال 1381
بررسي مفروضات رگرسيون سال 1381
بررسي فرض نرمال بودن توزيع خطاها
بررسي فرض همبسته نبودن خطاها
همبسته نبودن متغيرهاي مستقل با يكديگر
تحليل رگرسيون
نتيجه گيري در سال 1381
بررسي فرضيه هاي تحقيق در سال 1382
بررسي فرض همگن بودن واريانس خطاها
بررسي فرض نرمال بودن خطاها
بررسي فرض همبسته نبودن واريانس خطاها
همبسته نبودن متغيرهاي مستقل با يكديگر
تحليل رگرسيون
نتيجه گيري در سال 1382
بررسي فرضيه هاي تحقيق در سال 1383
بررسي فرض همگن بودن واريانس خطاها
بررسي فرض نرمال بودن خطاها
بررسي فرض همبسته نبودن واريانس خطاها
همبسته نبودن متغيرهاي مستقل با يكديگر
تحليل رگرسيون
نتيجه گيري در سال 1383
بررسي فرضيه هاي تحقيق در سال 1384
بررسي فرض همگن بودن واريانس خطاها
بررسي فرض نرمال بودن توزيع خطاها
بررسي فرض همبسته نبودن واريانس خطاها
همبسته نبودن متغيرهاي مستقل با يكديگر
تحليل رگرسيون
نتيجه گيري در سال 1384
بررسي فرضيه هاي تحقيق در سال 1385
بررسي فرض همگن بودن واريانس خطاها
بررسي فرض نرمال بودن توزيع خطاها
همبسته نبودن متغيرهاي مستقل با يكديگر
تحليل رگرسيون
نتيجه گيري در سال 1385
بررسي فرضيه هاي تحقيق در سال 1386
بررسي فرض همگن بودن واريانس خطاها
بررسي فرض نرمال بودن توزيع خطاها
بررسي فرض همبسته نبودن واريانس خطاها
همبسته نبودن متغيرهاي مستقل با يكديگر
تحليل رگرسيون
نتيجه گيري در سال 1386
بررسي فرضيه هاي تحقيق به وسيله ميانگين سال هاي 1381- 1386
بررسي فرض همگن بودن واريانس خطاها
بررسي فرض نرمال بودن توزيع خطاها
بررسي فرض همبسته نبودن واريانس خطاها
همبسته نبودن متغيرهاي مستقل با يكديگر
تحليل رگرسيون
فصل پنجم – نتيجه‌گيري و پيشنهادات
مقدمه
خلاصه و نتيجه گيري تحقيق
نتايج حاصل از آزمون فرضيه اول
نتايج حاصل از آزمون فرضيه دوم
نتايج حاصل از آزمون فرضيه سوم
نتايج حاصل از آزمون فرضيه چهارم
محدوديت هاي احتمالي در تعميم نتايج تحقيق
پيشنهادات كاربردي
پيشنهادات براي تحقيقات آتي
پيوست ها
منابع و ماخذ
منابع فارسي
منابع لاتين
چكيده انگليسي

قهرست جداول:
نتايج برخي تحقيقات پيرامون تئوري ترجيحي و مصالحه
نتيجه آزمون بروچ – پاگان
نتيجه آزمون كلموگروف – اسميرنوف
ضرايب همبستگي متغيرهاي مستقل
نتيجه برازش مدل رگرسيوني
آناليز و اريانس
جدول ضرايب مدل رگرسيوني
نتيجه آزمون بروچ- پاگان
نتيجه آزمون كلموگروف – اسميرنوف
جدول توافقي مانده ها (ei در مقابل ei-1)
آزمون كاي دو براي بررسي همبستگي مانده ها
ضرايب همبستگي متغيرهاي مستقل
نتيجه برازش مدل رگرسيوني
آناليز واريانس
جدول ضرايب مدل رگرسيوني
جدول نهايي ضرايب مدل رگرسيوني
نتيجه آزمون بروچ – پاگان
نتيجه آزمون كلموگروف – اسميرنوف
جدول توافقي مانده ها (ei در مقابل ei-1)
آزمون استقلال براي مانده ها
ضرايب همبستگي بين متغيرهاي مستقل
نتيجه برازش مدل رگرسيوني
آناليز واريانس
جدول ضرايب مدل رگرسيوني
جدول نهايي ضرايب مدل رگرسيوني
نتيجه آزمون بروچ – پاگان
نتيجه آزمون كلموگروف – اسميرنوف
جدول توافقي مانده ها (ei در مقابل ei-1)
آزمون استقلال براي مانده ها
ضرايب همبستگي متغيرهاي مستقل
نتيجه پردازش مدل رگرسيوني
آناليز واريانس
جدول ضرايب مدل رگرسيوني
جدول نهايي ضرايب مدل رگرسيوني
نتيجه آزمون بروچ – پاگان
نتايج آزمون كلموگروف – اسميرنوف
ضرايب همبستگي بين متغيرهاي مستقل
نتيجه برازش مدل رگرسيوني
آناليز واريانس
جدول ضرايب مدل رگرسيوني
جدول نهايي ضرايب مدل رگرسيوني
نتيجه آزمون بروچ – پاگان
نتيجه آزمون كلموگروف – اسميرنوف
جدول توافقي مانده ها (ei در مقابل ei-1)
آزمون كاي دو براي بررسي همبستگي مانده ها
ضرايب همبستگي بين متغيرهاي مستقل
نتايج برازش مدل رگرسيوني
آناليز واريانس
جدول ضرايب مدل رگرسيوني
جدول نهايي ضرايب مدل رگرسيوني
نتيجه آزمون بروچ – پاگان
نتيجه آزمون كلموگروف – اسميرنوف
ضرايب همبستگي بين متغيرهاي مستقل
نتايج پردازش مدل رگرسيوني
آناليز و اريانس
جدول ضرايب مدل رگرسيوني
جدول نهايي ضرايب مدل رگرسيوني

فهرست نمودارها:
هزينه سهام عادي، بدهي و ميانگين هزينه سرمايه بر اساس روش سود خالص
هزينه سهام عادي، و بدهي و ميانگين هزينه سرمايه بر اساس روش سود خالص عملياتي
هزينه سهام عادي، و بدهي و ميانگين هزينه سرمايه بر اساس روش سنتي
مدل تحليلي تحقيق

چكيده:
تئوري ساختار سرمايه دو مدل رقيب را براي تصميم گيري هاي تامين مالي شركتهاي سهامي ارائه مي دهد. مدل توازي و مدل ترجيحي. در مدل توازي شركتها اهرم بهينه را با برقراري توازن ميان منافع و هزينه هاي بدهي ها شناسايي مي كنند. اما در مدل ترجيحي، شركت ها تامين مالي را ابتدا با سود انباشته، سپس با بدهي ها و در نهايت با اوراق سهام انجام مي دهند. تحقيقات تجربي نتايج متناقضي را در مورد چگونگي انتخاب ساختار سرمايه براي شركت ها ارائه مي دهد. در اين راستا، اين تحقيق در پي بررسي تاثير عوامل موثر و اطلاعات تاخيري بر تغييرات اهرم مالي شركتها مي باشد. براي اين منظور داده هاي مورد نياز اين تحقيق از 122 شركت فعال در بورس اوراق بهادار تهران طي سال هاي 1381 تا 1386 جمع آوري گرديد. سپس اطلاعات مربوط به متغيرها طي دوره 5 ساله به صورت متمركز و همچنين به صورت سالانه جمع آوري و مورد آزمون قرار گرفت به منظور آزمون فرضيات از روش آماري رگرسيون چند گانه ميزان تاثير هر يك از عوامل براهرم مالي مورد بررسي قرار گرفت. بر اساس نتايج حاصله از اين تحقيق عامل سودآوري در سال هاي اخير رابطه معكوس با ساختار سرمايه شركت ها داشته و همچنين از نظر آماري اين رابطه بسيار قوي ميباشد. لذا پيشنهاد ميشود كه مديران شركتهاي پذيرفته شده در بورس اوراق بهادار براي تامين منابع مالي ابتدا از منابع داخلي (سود انباشته، اندوخته ها، …..) استفاده كرده سپس از منابع مالي خارجي (وام، انتشار سهام جديد، ……) استفاده كنند. بنابراين يافته هاي اين تحقيق تئوري سلسله مراتب مالي تأييد و تئوري توازن ثابت يا پايدار را رد ميكند.

مقدمه:
در جهان امروز، با توجه به شرايط بازار رقابت و تغييرات سريع تكنولوژي، تصميم گيري هاي مالي نياز به تخصص در امور مالي دارد. بنگاه هاي اقتصادي براي ورود به تجارت جديد و فعاليت در آن زمينه يا توسعه فعاليت خود، نياز به سرمايه دارند. وجوه مورد نياز براي تامين اين سرمايه، ميتواند از منابع مختلف و به روشهاي متعدد جمع آوري شود.
تا جايي كه برخي از دانشمندان از آن بعنوان معماي ساختار سرمايه ياد ميكنند و از خود ميپرسند كه چگونه بنگاه ها ساختار سرمايه خود را انتخاب ميكنند از آن زمان تا به حال مطالعات زيادي در اين زمينه صورت گرفته و اطلاعات بسيار مفيدي ارائه گرديده است اما به جهت پيچيدگي شرايط بازارها و اقتصاد و پويايي آن ها و عوامل مختلف تاثير گذار بر انتخاب ساختار سرمايه، مطالعات در ابعاد مختلف اين موضوع ادامه داشته و مورد نياز است. تعيين ساختار سرمايه هدف و نسبت بدهي هدف، به شكلي كه تئوري ساختار سرمايه بيان ميكند در حوزه تئوري دستوري قرار دارد. اما عوامل انحراف از اين هدف از دنياي واقعي نشات ميگيرد كه بايد در حوزه تئوري اثباتي بررسي شود. اين تحقيق با بررسي رفتار دنياي واقعي در پي تعيين عوامل تاثير گذار و متغيرهاي تاخيري بر تغييرات اهرم مالي شركتهاي پذيرفته شده در بورس اوراق بهادار ميباشد. بنابراين هدف اساسي اين تحقيق را ميتوان توسعه آگاهي و دانش لازم درباره رفتار دنياي واقعي در حوزه مالي در ارتباط با ساختار سرمايه بيان نمود.

تعداد صفحات:16
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
انواع خرابي
ترك ها
ترك هاي موزائيكي (پوست ماري – سوسماري)
وصله سطحي
وصله عمقي
ترك برشي
ترك انقباضي
تر ك هاي بين دو خط
ترك هاي انعكاسي
ترك هاي هلالي (لغزشي)
تغيير شكلهاي سطح رويه
روكش آسفالتي
موج
گودي مسير چرخ ها (شيار شدن)
نشت موضعي
تورم
خرد و كنده شدن ها
چاله ها
پر كردن چاله ها
جدا شدن دانه ها
لغزنده شدن سطح روسازي
رو زدن قير
پلها
مساله نگهداري پل
خرابيهاي جزئي (غير سازه اي)
خرابي جزئي (سازه اي)
خرابيهاي جزئي (ايمني)
خرابي هاي عمده
سنگ ريزي در هم
ديوار حايل
آب شستگي بستر رود
ناحيه آب شسته خشك باشد
ناحيه آب شسته مستغرق باشد
توريسنگها
وسايل كنترل ترافيك
فعاليت هاي عادي
تميز كاري
رنگ آميزي مجدد
رنگ آميزي مجدد سطوح فولادي
رنگ آميزي مجدد سطوح چوبي
رنگ آميزي مجدد بتون يا سطوح سنگي
تعمير تابلو ها در محل
تعمير در كارگاه
فعاليت هاي دوره اي
تعمير و نگهداري نرده هاي محافظ و تيرك هاي مربوطه
خط كشي سواره رو

به طور كلي انواع خرابي ها به دو دسته تقسيم ميشوند:
1- خرابي هاي بنيادي
2- خرابي هاي سطحي
خرابي هاي بنيادي به علت عدم قدرت باربري كافي بستر راه و صدمه هاي وارد شده اتفاق مي افتد.
خرابي هاي سطحي به علت ناهمواري زياد سطح جاده، بهره برداري از مسير راه را با اشكال مواجه ميكند
تشخيص نوع خرابي راه بسيار مهم است چرا كه عمل مرمت و بهسازي راه بر اساس تشخيص نوع خرابي انجام مي شود.

تعداد صفحات:26
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
بتن سبك
طبقه بندي بتن سبك بر مبناي مقاومتي
بتن سبك غيرسازه‌اي
بتن سبك با مقاومت متوسط
بتن سبك سازه اي
بتن اسفنجي
بتن اسفنجي چيست؟
نسبت مواد مختلف در بتن اسفنجي
رفتار بتن اسفنجي
نصب بتن اسفنجي
نقش مواد افزودني (مواد داراي خواص سيماني) در بتن اسفنجي
مزاياي بتن اسفنجي و موارد استفاده از آن
بتن اليافي
روشهاي سبك سازي بنا
روشهاي توليد سريع و اصولي بنا
بهره گيري از مواد جديد
راه كارهايي جهت اقتصادي نمودن استفاده از بتن اليافي
اقدامات صورت گرفته در زمينه تكنولوژي بتن اليافي
منابع

مقدمه:
در دنياي پيشرفته امروزي و با توجه به پيشرفت هاي صورت گرفته در زمينه هاي مختلف علمي صنعت بتن نيز دچار تحول گرديده كه توليد بتن سبك نيز حاصل همين پيشرفت ها ميباشد. بتني كه علاوه بر كاهش بار مرده ساختمان از نيروي وارد به سازه در اثر شتاب زلزله ميكاهد و در صورت تخريب وزن آوار حاصل نيز كاهش مييابد و امروزه آن را بعنوان بتن قرن مي نامند.
بتن سبك با توجه به ويژگي هايي كه دارد داراي كاربردهاي مختلف ميباشد كه برحسب وزن مخصوص و مقاومت فشاري آن تفكيك ميگردد.