استاتيك

تعداد صفحات:107

نوع فايل:word

فهرست مطالب:

چكيده

كلمات كليدي

مقدمه

فصل اول - شناخت ترانسفورماتور

مقدمه

تعريف ترانسفورماتور

اصول اوليه

القاء متقابل

اصول كار ترانسفورماتور

مشخصات اسمي ترانسفورماتور

قدرت اسمي

ولتاژ اسمي اوليه

جريان اسمي

فركانس اسمي

نسبت تبديل اسمي

تعيين تلفات در ترانسفورماتورها

تلفات آهني

تلفات فوكو در هسته

تلفات هيسترزيس

مقدار تلفات هيسترزيس

تلفات مس

ساختمان ترانسفورماتور

مدار مغناطيسي (هسته)

مدار الكتريكي (سيم پيچ ها)

تپ چنجر

انواع تپ چنجر

مخزن روغن

مخزن انبساط

مواد عايق

كاغذهاي عايق

روغن عايق

بوشينك هاي عايق

وسائل حفاظتي

رله بوخهلتس

رله كنترل درجه حرارت سيم پيچ

ظرفيت سيلي گاژل

جرقه گير

پيچ ارت

فصل دوم - بررسي بين منحني B-H و آناليز هارمونيكي جريان مغناطيس كننده

مقدمه

منحني مغناطيس شوندگي

پس ماند (هيسترزيس)

تلفات پس ماند (تلفات هيسترزيس)

تلفات هسته

جريان تحريك

پديده تحريك در ترانسفورماتورها

تعريف و مفهوم هارمونيك ها

هارمونيك ها

هارمونيك هاي مياني

ناپايداري هارمونيكي مرتبط با هسته ترانس در سيستم هاي AC-DC

واكنش هاي فركانسي AC-DC

چگونگي ايجاد ناپايداري

تحليل ناپايداري

كنترل ناپايداري

جريان مغناطيس كننده ترانسفورماتور

عناصر قابل اشباع

وسائل فرومغناطيسي

فصل سوم - تاثير هارمونيك هاي جريان ولتاژ روي ترانسفورماتورهاي قدرت

مقدمه

مروري بر تعاريف اساسي

اعوجاج هارمونيك ها در نمونه هايي از شبكه

اثرات هارمونيك ها

نقش ترميم در سيستم هاي قدرت با استفاده از اثر خازن ها

توزيع هارمونيك هاي جريان در يك سيستم قدرت بدون خازن

توزيع هارمونيك هاي جريان در يك سيستم پس از نصب خازن

رفتار ترانسفورماتور در اثر هارمونيك هاي جريان

عيوب هارمونيك ها در ترانسفورماتور

هارمونيك هاي جريان

اثر بر تلفات اهمي

تداخل الكترومغناطيسي با مدارهاي مخابراتي

تاثير بر روي تلفات هسته

هارمونيك هاي ولتاژ

تنش ولتاژ روي عايق

تداخل الكترواستاتيكي در مدارهاي مخابراتي

ولتاژ تشديد بزرگ

حذف هارمونيك ها

چگالي شار كمتر

نوع اتصال

اتصال مثلث سيم پيچي اوليه يا ثانويه

استفاده از سيم پيچ سومين

ترانسفورماتور ستاره – مثلث زمين

طراحي ترانسفورماتور براي سازگاري با هارمونيك ها

چگونگي تعيين هارمونيك ها

اثرات هارمونيك هاي جريان مرتبه بالا روي ترانسفورماتور

مفاهيم تئوري

مدلسازي

نتايج عمل

راه حل ها

نتيجه گيري نهايي

فصل چهارم - بررسي عملكرد هارمونيك ها در ترانسفورماتورهاي قدرت

مقدمه

پديده هارمونيك در ترانسفورماتور سه فاز

اتصال ستاره

ترانسفورماتورهاي با مدار مغناطيسي مجزا و مستقل

ترانسفورماتورها با مدار مغناطيسي پيوسته يا ترويج شده

اتصال Y_y ستاره با نقطه خنثي

اتصال Dy

اتصال yd

اتصال Dd

هارمونيك هاي سوم در عمل ترانسفورماتور سه فاز

سيم پيچ ثالثيه يا پايداركننده

تلفات هارمونيك در ترانسفورماتور

تلفات جريان گردابي در هادي هاي ترانسفورماتور

تلفات هيسترزيس هسته

تلفات جريان گردابي در هسته

كاهش ظرفيت ترانسفورماتور

فصل پنجم - جبران كننده هاي استاتيك

مقدمه

راكتور كنترل شده با تريستور TCR

تركيب TCR و خازن هاي ثابت موازي

راكتور اشباع شده SCR

شيب مشخصه ولتاژ

نتيجه گيري

منابع و مآخذ

چكيده به زبان انگليسي

فهرست اشكال:

نمايش خطوط شار

شماي كلي ترانسفورماتور

رابطه فوران و نيروي محركه مغناطيسي

نمايش منحني هاي هيستر زيس

نمايش بوشيگ هاي عايق

يك نمونه رله

رله كنترل درجه حرارت سيم پيچ ها

ظرف سيلي كاژل

شماي كلي يك ترانسفورماتور با مخزن روغن و سيستم جرقه گير

نمايش پيچ ارت

نمايش شدت جريان در هسته چنبره شكل

منحني مغناطيس شوندگي

منحني مغناطيس شوندگي

منحني هاي هيستر زيس

حلقه هاي ايستا و پويا

شكل موج جريان مغناطيس كننده

شكل موج جريان تحريك با پسماند

شكل موج شار براي جريان مغناطيس كننده سينوسي

نمايش هارمونيك هاي توالي مثبت و منفي

تركيبdc توالي منفي توليد شده توسط مبدلHVDC

نمايش امپدانس هاي AC,DC در روش سيستم حوزه فركانس

مقايسه حالات مختلف اشباع

مشخصه مغناطيسي ترانسفورماتور

جريان مغناطيس كننده ترانس و محتواي هارمونيكي آن

مدار معادلT براي يك ترانسفورماتور

منحني شار مغناطيسي برحسب جريان ترانسفورماتور

نمونه شكل موج جريان مغناطيسي براي يك ترانسفورماتور

مولدهاي هارموني جريان

هارمونيك پنجم با ضريب 35%

طيف هارمونيك ها

جريان تحميل شده روي جريان اصلي

طيف هارمونيك ها

جريان تحميل شده روي جريان اصلي

مسير هارمونيكي جريان در سيستم بدون خازن

مسير هارموني هاي جريان در سيستم پس از نصب خازن

تداخل الكترو استاتيكي با مدارهاي مغناطيسي

ولتاژ تشديد بزرگ در اثر هارمونيك سوم

ترانسفورماتور ستاره مثلث زمين، براي حذف هارمونيك هاي مضرب 3

طراحي ترانسفورماتور براي سازگاري با هارمونيك ها

مدار معادل ساده شده سيم پيچ ترانسفورماتور

توزيع ولتاژ در طول يك سيم پيچ

نمودار برداري ولتاژهاي مولفه اصلي، سوم، پنجم و هفتم

نمودار برداري ولتاژهاي اصلي، هارمونيك پنجم و هفتم

نمايش نيروي محركه الكتريكي emf اتصال ستاره در هر لحظه

نمايش هارمونيك هاي سوم در اتصال مثلث

مربوط به نوسان نقطه خنثي

مسير پارهاي هارمونيك سوم (مضرب سه) در ترانسفورماتورهاي سه فاز

نوع هسته اي

ترانسفورماتور با اتصال Y-y بدون بار

سيم پيچ سومين (ثالثيه)

ساختمان شماتيك TCR

منحني تغييرات بر حسب زاويه هدايت و زاويه آتش

مشخصه ولتاژ - جريانTCR

يك نمونه صافي با استفاده از L.C

حذف هارمونيك سوم با استفاده از مدار TCR با اتصال ستاره

حدف هارمونيك هاي پنجم وهفتم با استفاده از مدار TCR با اتصال ستاره

بررسي اختلال در شبكه قدرت قبل و بعد از استفاده از جبران كننده با خازن

منحني مشخصه ولتاژ - جريانSR

حذف هارمونيك هاي شبكه قدرت با استفاده از راكتور اشباع شده SR

منحني مشخصه ولتاژ - جريانSR با خازن اصلاح شيب

حذف هارمونيك هاي شبكه قدرت با استفاده از راكتور اشباع شده SR

منحني مشخصه ولتاژ – جريان SR با خازن اصلاح شيب

فهرست جداول:

مقادير هارمونيك ها در جريان مغناطيسي يك ترانسفورماتور

چكيده :

در اين پايان نامه به مطالعه ارتباط بين منحني مغناطيس شوندگي هسته ترانسفور ماتور و ناپايداري هاي هارمونيكي ناشي از آن مي پردازيم. سپس انواع هارمونيك هاي ولتاژ و جريان و اثرات آن ها را بر روي سيستم هاي قدرت، در حالات مختلف مورد بررسي قرار ميدهيم. در قسمت بعد به بررسي چگونگي حذف هارمونيك ها در ترانسفور ماتورهاي قدرت با استفاده از اتصالات ستاره و مثلث سيم پيچي ها مي پردازيم. و در نهايت نيز جبران كننده هاي استاتيك و فيلترها را به منظور حذف هارمونيك هاي سيستم قدرت مورد مطالعه قرار ميدهيم.

اين پروژه شامل پنج فصل است كه :

فصل اول - در مورد شناخت ترانسفورماتور و آشنايي كلي با اصول اوليه ترانسفورماتور اصول كار و مشخصات اسمي ترانسفورماتور و چگونگي تعيين تلفات در ترانسفورماتور و ساختمان و وسائل حفاظتي به كار رفته در ترانسفورماتور بحث ميكند.

فصل دوم - در مورد رابطه بين B – H و منحني مغناطيس شوندگي تلفات پس ماند هسته جريان تحريكي در ترانسفورماتورها و ناپايداري هارمونيكي مرتبط با هسته و چگونگي ايجاد ناپايداري كنترل ناپايداري و آناليز هارمونيكي جريان مغناطيس كننده و عناصر اشباع را مورد بررسي قرار ميدهد .

فصل سوم - در اين فصل با هارمونيك هاي جريان ولتاژ اثرات آن ها و هارمونيك هاي جريان در يك سيستم خازن و يك سيستم پس از نصب خازن و عيوب هارمونيك هاي جريان و هارمونيك هاي ولتاژ و چگونگي تعيين آن ها را مورد بررسي قرار ميدهد.

فصل چهارم - دراين فصل به بررسي عملكرد هارمونيك در ترانسفورماتور ميپردازيم و انواع آن در اتصالات ترانس را مورد بررسي قرار ميدهيم و هارمونيك سوم در ترانسفورماتور و ايجاد سيم پيچ ثالثيه يا پايداركننده براي حذف هارمونيك و همچنين تلفات هارمونيك ها در ترانسفورماتور ميپردازيم .

فصل پنجم - در اين فصل به منظورحذف هارمونيك ها و اثرات آن ها در سيستم هاي قدرت، به مطالعه جبران كننده هاي استاتيك ميپردازيم. امروزه در سيستم هاي قدرت مدرن جبران كننده هاي استاتيك به عنوان كامل ترين جبران كننده ها مطرح هستند.

تعداد صفحات:75
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
كلمات كليدي
فصل اول : كليات
مقدمه
عوامل موثر بر كيفيت انتقال انرژي حاصله از آتشكاري
پارامترهاي موثر در كيفيت انتقال انرژي
امپدانس سنگ و ماده منفجره
ضريب امپدانس و ضريب جفت شدگي
تعريف متغير هاي تحقيق
چقرمگي شكست
مكانيك شكست
مقاومت و مكانيك سنگ ها
خواص مكانيكي سنگ ها
مغزه گيري و آماده سازي نمونه
ويژگي هاي مقاومت
شكست
مقاومت پسماند
تعيين مقاومت فشاري يك محوره
عوامل موثر بر مقاومت فشاري
آناليز فرآيند شكست سنگ
آتشكاري سنگ، داراي دو اثر ميباشد
فشار ديناميكي
فشار استاتيكي
مكانيزم آتشكاري متوسط نامحدود
زون شكست (زون فشرده شده)
يك روش محاسبه زون شكست
زون شكست (زون گسيختگي)
زون ارتعاش الاستيك
فصل دوم : ادبيات تحقيق
عمليات در معدن
مشخصات پارامترهاي شكست سنگ
شكست سنگ بعد از انفجار در معدن روباز
روش هاي آزمايشگاهي تعيين چقرمگي شكست سنگ در حالت كشش و برش
نمونه هاي (SR)
نمونه هاي (CB)
نمونه هاي (CCNBD)
نمونه هاي (SNSCB)
روش (PTS)
تحقيقات انجام شده
فصل سوم : روشهاي تحقيقات
روشهاي تحقيقاتي براي ارتعاشات ناشي از انفجار
شاخصهاي چگالي ارتعاش
رابطه تجربي ميرايي
تعيين چقرمگي شكست يك نوع سنگ با استفاده از يك قطعه آزمايشگاهي اصلاح شده
معرفي روش تست جديد
اندازه گيري چقرمگي شكست سنگ و بررسي خصوصيات شكست آن تحت شرايط بارگذاري مركب
تحليل اجزاء محدود نمونه CNSR جهت تعيين چقرمگي شكست مواد سنگي
فصل چهارم : يافته ها و نتايج
مكانيزم شكست سنگ
چقرمگي شكست
حالتهاي مختلف گسترش ترك
فشار چال، فشار انفجار و نواحي اطراف چال انفجار
معيارهاي تجربي پيشبيني شعاع هاي آسيب اطراف چال انفجار
براساس يك معيار سرانگشتي
برآورد مناطق پودر شده و ترك هاي شعاعي اطراف چال انفجاري
عوامل اصلي ميرايي امواج لرزهاي
آزمايشهاي ميداني
تعيين ماكزيمم مقدار خرج در هر تاخير
نمودارهاي عملي آتش باري
تداخل طول موج
تحليل عددي مكانيزم شكست پايه هاي سنگي در معادن عميق
تشريح تستهاي آزمايشگاهي
خصوصيات مصالح
مدل المان محدود
فصل پنجم : نتيجه گيري
نتيجه
تاثير زواياي بارگذاري
منابع

فهرست اشكال:
مقايسه دو رفتار شكننده و شكل پذير سنگ در اثر بار گذاري
تاثير اثر انتهايي نمونه بر روي شكست سنگ
آزمايش مقاومت فشاري يك محوره سنگ با توجه به نسبت ارتفاع به قطر
شكل شماتيكي دياگرام تاثيرات آسيبي آتشكاري
هندسه و نحوه بارگذاري نمونه sr Ouchterlony , 1988)
هندسه و نحوه بارگذاري نمونه CB ouchterlony , 1988)
هندسه، نحوه بارگذاري و مراحل ايجاد شكاف در نمونه (khan and Al –shayea ,2000) SNSCB
هندسه نمونه، نحوه بارگذاري و نماي شماتيك از نوك ترك قبل و بعد از تغيير شكل براي PTS –test (Backers et al ,2002(
صورت گرافيكي نقاط اندازه گيري و منحني رگرسيون
قطعه SCB (ترك زاويه دار – تكيه گاه ها متقارن)
قطعه ASCB (ترك مستقيم – تكيخ گاه ها نامتقارن)
سه مود اصلي انتشار ترك
مقطع چال انفجار و مناطق پنج گانه اطراف آن براساس پيشنهاد ايورسن و هماران
تغييرات تنش فشاري به كششي در اثر بازتاب از سطح آزاد در فاصله 20 متري از مركز انفجار
فركانس ارتعاش از وقايع ثبت شده
نمودار تخمين PPV براساس Q,R
نمودار برآورد ماكزيمم خرج ويژه برپايه PPV , R
هندسه مدل ساخته شده و استفاده شده در تحليل عددي
منحني تيپ بار جابجايي براي يك پايه
منحني رفتار پايه در شرايط توده سنگ با صلبيت پايين
منحني رفتار پايه در شرايط توده سنگ احاطه كننده با صلبيت بالا
نحوه انجام تست با استفاده از روش ASCB
هندسه نمونه آزمايش اصلاح شده Arcan
نمونه و دستگاه اصلاح شده Arcan
طرح يك مدل مش بندي شده كامل از دستگاه و نمونه اصلاح شده Arcan الف- قبل از بارگذاري ب- بعد از بارگذاري
المان هاي سينگولار اطراف راس ترك
مقايسه نتايج چقرمگي شكست حاصل از تست آزمايشگاهي و معيار MTS در مودهاي مختلف
تاثير زاويه بارگذاري بر مقادير نرخ انرژي كرنشي آزاد شده كل (GT)
تاثير زواياي بارگذاري بر نرخ انرژي آزاد شده كل، نرخ انرژي آزاد شده مد كششي و مد برشي و انرژي محاسبه شده توسط –J انتگرال در يك نمونه سنگ آهك
تاثير زواياي بارگذاري بر مقادير فاكتور شدت تنش براي يك نمونه سنگ آهك

فهرست جداول:
مغزه گيري و آماده سازي نمونه
پارامترهاي پايه مربوط به ارتعاشات ناشي از آتش باري و نتايج آزمايش هاي ميداني
روابط گوناگون برآورد منطقه پودر شده و ترك هاي شعاعي اطراف چال انفجار
اجازه ارتعاش ناشي از انفجار بر اساس استاندارد چين
نتايج موفقيت كاهش ارتعاشات و ميزان كاهش در ارتعاشات
اطلاعات استفاده شده در تحليل عددي
مشخصات مكانيكي سنگ هاي مورد استفاده در تحليل هاي المان محدود
مقايسه بين روشهاي مختلف ارائه شده براي اندازه گيري چقرمگي شكست سنگ

چكيده:
عبور امواج حاصل از انفجار باعث ايجاد تنشهاي كششي و فشاري در سنگ شده و توده سنگ را از لحاظ رفتار مكانيكي و ديناميكي تحريك مي نمايد. در بررسي كارايي مواد منفجره و بطور كلي ارزيابي كيفيت انفجار، داشتن اطلاع دقيق از رفتار سنگ تحت تنش هاي ناشي از انفجار و كيفيت انتقال و توزيع انرژي حاصله از آتشكاري نقش بسزايي دارند.
پديده رشد ترك در مواد سنگي مساله پيچيده‌اي است و اغلب نيازمند تكنيكهاي پيشرفته‌اي جهت پيشبيني هندسه شكست ميباشد. فرآيند شكست با جوانه‌زني ترك شروع ميشود كه وابسته به چقرمگي شكست است و بنابراين دقت هرگونه مدلسازي و نتايج آن به مقدار چقرمگي شكست سنگ بستگي دارد. از اين رو تعيين مقدار چقرمگي شكست اهميت ويژه‌اي دارد. اولين تلاشها توسط اشميت به منظور تعيين مقدار چقرمگي شكست سنگها بر مبناي روش تست استانداردي صورت پذيرفت كه براي اندازه‌گيري چقرمگي شكست كرنش صفحه‌اي مواد فلزي پيشنهاد شده بود. به دنبال آن كارهاي آزمايشگاهي فراواني جهت تعيين چقرمگي شكست سنگهاي مختلف با استفاده از نمونه‌هايي متفاوت صورت گرفت. صحت نتايج روشهاي تست تدوين‌شده نيازمند نمونه‌هايي با ابعاد هندسي بزرگ و هزينه‌هاي گران ماشين‌كاري بود كه در عمل تهيه آن ها از موادسنگي گاهي غيرممكن و يا غيرعملي بود تا اينكه نمونه‌هاي Core معرفي شدند كه نسبت به ساير نمونه‌ها مزاياي متعددي داشتند. مكانيك شكست سنگ بطور گسترده اي در فرآيند آتشباري سنگ ها، شكست هيدروليكي، تحليل شيب هاي سنگي، ژئوفيزيك، مكانيك زلزله، استخراج انرژي ژئوترمال زمين، حفاري هاي زيرزميني، حفاري چاه هاي نفت و در بسياري از مسائل كاربرد فراواني دارد. هنگاميكه يك سنگ ترك يا شكست ذاتي دارد، رفتار مكانيكي پيرامون انتهاي ترك، فاكتور مهمي است كه بايد در طراحي و پايداري فرآيندهاي ذكر شده مورد توجه قرار گيرد. اين مطالعه، كاربرد مكانيك شكست را براي مشخص كردن خصوصيات شكست بررسي مي كند. هدف اصلي اين تحقيق بررسي مكانيزم شكست سنگ در اثر انفجار – بخش عمده شكستگي سنگ و ايجاد درز و ترك چقرمگي و مقاومت سنگ و همچنين اهداف ديگر اين تحقيق تحليل عددي و ميداني انتشار امواج و ترك هاي حاصل از انفجار پيش شكافي در توده سنگ، تحليل عددي مكانيزم شكست پايه هاي سنگي در معادن عميق، تعيين چقرمگي شكست يك نوع سنگ با استفاده از يك قطعه آزمايشگاهي اصلاح شده، اندازه گيري چقرمگي شكست سنگ و بررسي خصوصيات شكست آن تحت شرايط بارگذاري مركب با استفاده از روش هاي عددي و آزمايشگاهي، تحليل اجزاء محدود نمونه CNSR جهت تعيين چقرمگي شكست مواد سنگي

مقدمه:
مكانيك شكست به بررسي رشد ترك و مكانيزم شكست ميپردازد كه مبناي آن اصلاحات و تعميمات ايروين بر روي تئوري شكست گريفيس بوده است. در واقع مكانيزم شكست شرحي كمي بر فرآيند شكست يك قطعه بكر توسط رشد ترك ميباشد. حوزه مكانيك شكست در برگيرنده روابط ميان ماكزيمم تنش مجاز، اندازه و محل ترك، سرعت رشد ترك ناشي از اثرات محيطي وامكان جلوگيري از حركت ترك ها ميباشد.
تركها و ناپيوستگي ها از ويژگيهاي متداول توده‌هاي سنگي ميباشند و هر فعاليت تحريك كننده در توده‌هاي سنگي (مانند زلزله، انفجارسنگ در معادن و تخريب شيب هاي سنگي) ممكن است سبب جا به جايي آن ها در امتداد شكستهاي موجود و يا پيدايش شكست‌هاي جديد گردد.
چقرمگي شكست سنگ پارامتر كليدي مكانيك شكست سنگ براي پيش بيني شروع و گسترش ترك ها در سنگ است كه نقش مهمي را در طراحي ابزار برش سنگ، انفجار سنگ، تحليل پايداري شيب هاي سنگي، طراحي شكافت هيدروليكي مخازن هيدروكربوري، تحليل پايداري چاه هاي نفت و گاز و بسياري ديگر از كاربردهاي مهندسي سنگ ايفا ميكند. چقرمگي شكست سنگ به ميزان مقاومت آن در مقابل شروع و رشد ترك اطلاق مي شود و يكي از خواص ذاتي سنگ است كه با روشهاي آزمايشگاهي تعيين ميشود. لذا با توجه به مطالب فوق اندازه گيري دقيق چقرمگي شكست سنگ اهميت ويژه اي مييابد.

تعداد صفحات:135
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
فصل اول – نيروگاه سيكل تركيبي
توربين گازي
انواع توربين گازي
نيروگاه گازي مدار باز
مقدمه
تاريخچه
پارامترهاي الكتريكي و ترموديناميكي نيروگاه سيكل تركيبي
راندمان و نرخ حرارتي سيكل
بررسي عملكرد در پاره بار
حساسيت به شرايط محيطي
قابليت دسترسي (Availability) و قابليت اطمينان (reliability)
راه اندازي سرد و گرم
بهره برداري و كنترل
قدرت سيستم
كنترل دماي اگزوز
دماي احتراق
كار مخصوص
سوخت
انتخاب محل
تحويل
سرمايه گذاري و بررسي اقتصادي
نگهداري و تعميرات
فصل دوم – كلياتي در رابطه با ژنراتور سنكرون
اساس كار ژنراتور سنكرون
فرم و شكل منحني نيروي الكتروموتوري
پاندولي شدن ژنراتور سنكرون
تحريك ژنراتورهاي بزرگ
ژنراتورهاي بدون جارو
تنظيم سريع ولتاژ ژنراتور
خنك كردن ژنراتور
موازي بستن ژنراتورها (سنكرونيسم)
كنترل اتصال صحيح فازها
پارالل كردن ژنراتورها در عمل
اختلاف فاز
وجود اختلاف پتانسيل
پايداري سيستم انتقال انرژي
مشخصه قدرت
پايداري استاتيكي
پايداري ديناميكي
چگونگي تقويت پايداري
فصل سوم – نيروگاه بخاري
مقدمه
سيكل نيروگاه بخار
سيكل رانكين
اثرات فشار و درجه حرارت بر سيكل رانكين
سيكل باز گرمايش
سيكل بازياب
فصل چهارم – مقايسه نيروگاه توربين گازي – سيكل تركيبي و بخار خشك با نرم افزار WASP
مقدمه
قيمت 1KW قدرت نيروگاه
راندمان
شرايط محيطي
روش كار و حالات مورد مقايسه
نتيجه گيري
حالات مورد مطالعه تكميلي
جمع بندي نهايي
كاربرد بررسيهاي به عمل آمده در انتخاب نيروگاه هاي مورد نياز كشور
فصل پنجم – نيروگاه هاي سيكل تركيبي درايران، توجيه يا عدم توجيه اقتصادي
فصل ششم – تبديل نيروگاه گازي به سيكل تركيبي
مقدمه
تبديل نيروگاه هاي گازي به نيروگاه سيكل تركيبي
هزينه توليد برق
مقايسه نيروگاه گازي و نيروگاه سيكل تركيبي
نيروگاه هاي گازي موجود
صرفه جويي در هزينه با ارقام
خلاصه مطالب
فصل هفتم – نتيجه گيري و پيشنهادات
نتيجه گيري
پيشنهادات
فصل هشتم – پيوست ها
مفاهيم اوليه در اقتصاد الكتريسيته
منحني بار روزانه
منحني تداوم بار
مفهوم بار پايه بار ميانب و بار پيك
پارامترهاي مهم در اقتصاد الكتريسيته
محاسبه هزينه توليد انرژي الكتريكي
مقدمه
هزينه هاي وابسته به ميزان توان نامي
هزينه ساليانه وابسته به ميزان سرمايه گذاري
هزينه ساليانه وابسته به آماده نگهداشتن نيروگاه جهت بهره برداري
هزينه كل ساليانه وابسته به ميزان توان نامي نيروگاه
هزينه هاي وابسته به ميزان انرژي توليدي
هزينه سوخت مصرفي
هزينه هاي وابسته به بهره برداري
هزينه كل ساليانه وابسته به ميزان انرژي الكتريكي
هزينه ساليانه توليد برق نيروگاه
هزينه ويژه توليد برق
هزينه ويژه توليد برق با احتساب مصرف داخلي نيروگاه
مراجع

فهرست اشكال:
توربين گاز
شماتيك توربين گازي
سيكل برايتون
سيكل رانكين
دياگرام سيكل تركيبي (تقريبي)
قيمت توليد الكتريسيته براي سيستم هاي مختلف
تغييرات راندمان در سيستم هاي مختلف
تغييرات نرخ حرارتي برحسب دماي اگزوز كار مخصوص در سيستم بدون مشعل
اثر تعداد توربين گاز سيكل تركيبي بر روي نرخ حرارتي
مقايسه كاركرد سيستم تركيبي و بخاري در پاره بار
تغييرات نرخ حرارتي سيستم مشعل دار با فشار و IGV متغير برحسب بار
تغييرات توان براي سيستم بدون مشعل در دما و فشارهاي مختلف
اثر قابليت دسترسي توربين گاز بر روي قابليت دسترسي سيكل تركيبي
نمودار قابليت دسترسي سيستم سيكل تركيبي
استارت گرم سيستم سيكل تركيبي و چگونگي عمل دمپرها
نحوه راه اندازي نيروگاه sarrebruck
چگونگي راه اندازي سرد و گرم سيستم سيكل تركيبي
تغييرات قدرت سيستم برحسب فشار بخار و دماي احتراق
تغييرات دبي بخار اشباع برحسب دبي هوا و دماي اگزوز
هارمونيك هاي ژنراتور سنكرون
پاندولي شدن ژنراتور سنكرون
مشخصه هاي قدرت خط انتقال كوتاه و بلند
موقعيت مرزي استاتيكي بين دو شبكه ثابت
موقعيت مرزي بين يك نيروگاه و يك شبكه ثابت
اصل سطوح پايداري
تعيين پايداري ديناميكي مطابق اصل سطوح
سيكل رانكين
اثرات فشار و درجه حرارت بر سيكل رانكين
سيكل رانكين با بازگرمكن
سيكل رانكين سوپر هيت
اثرات تغيير درجه حرارت و فشار ووردي به توربين و فشار خروجي از آن
سيكل رانكين با باز گرمايش
تاثيرات فشار باز گرمايش بر راندمان و نرخ حرارتي سيكل رانكين
سيكل ايده آل رانكين
سيكل بازياب ايده آل
سيكل بازياب با open feedwater heater
عمل هيتر بسته
اثرات تعداد هيترها و درجه حرارت آب تغذيه بر روي راندمان سيكل رانكين
نمونه سيكل رانكين يك نيروگاه
نمودار ايده آل T-S مربوط به دياگرام 3-13
قيمت هاي مختلف نمودار خروجي برنامه WASP
مقايسه نيروگاه هاي گازي و بخار
مقايسه نيروگاه هاي گازي و سيكل تركيبي
نمودار افزايش قيمت سبد نفتي اوپك
منحني آنتروپي – درجه حرارت سيكل تركيبي
مبلغ نسبي سرمايه گذاري براي نيروگاه هاي مختلف
مقايسه نيروگاه گازي و سيكل تركيبي
قيمت تمام شده تفكيكي نيروگاه
مزاياي نيروگاه هاي گازي ساده و سيكل تركيبي
نمونه اي از يك منحني روزانه بار
محدوده بار پايه، بار مياني و بار پيك بر روي منحني تداوم بار ساليانه
مدت زمان بهره برداري موثر ساليانه از يك نيروگه
مقدار فاكتور استهلاك a را در وابستگي به ميزان نرخ بهره p و طول عمر نيروگاه
رابطه ميزان هزينه توليد يك كيلو وات ساعت برق نسبت به مدت زمان بهره برداري ساليانه

فهرست جداول:
قيمت نسبي نصب نيروگاه
قيمت نسبي اجزاي سيكل تركيبي نسبت به قيمت كل
تغييرات قدرت و نرخ حرارتي سيستم هاي مختلف
خروج هاي برنامه ريزي شده و اجباري اجزاي سيستم سيكل تركيبي
مقايسه مخارج سيستم هاي نصب شده مختلف مخارج ساخت يك نيروگاه تركيبي در مقايسه با نيروگاه هاي معمولي به شكل زير است
مقايسه تلفات دو ژنراتور
اختلاف سطح ژنراتورها بر حسب قدرت آن ها
مقايسه فاكتورهاي سه نوع نيروگاه مختلف
حالات مورد مقايسه

چكيده:
با استناد بر آمارهاي اعلام شده از سوي وزارت نيرو در سال 1381، ظرفيت مجموع نيروگاه هاي گازي و سيكل تركيبي كشور حدود 13000 مگاوات است كه معادل 44% مجموع كل قدرت نصب شده در كشور ميباشد. نيروگاه هاي سيكل تركيبي به دلايلي از قبيل راندمان بالاتر، طول عمر بيشتر، هزينه توليد برق كمتر و پارامترهاي مهم ديگري كه به تفصيل به آن ها پرداخته خواهد شد از نظر تئوريك بر نيروگاه هاي گازي ارجحيت دارند. اما با توجه به طرحهاي در دست اجراي وزارت نيرو براي تبديل نيروگاه هاي گازي به سيكل تركيبي، ميبايست پارامترهاي مطرح شده در بحث مقايسه به آن سمت سوق داده شوند. در اين مطالعه سعي شده است پس از بررسيهاي علمي و ساختاري سه نوع نيروگاه گازي، بخار و سيكل تركيبي از دو ديدگاه الكتريكي و ترموديناميكي در سه فصل جداگانه، در مبحثي به مقايسه اين سه نوع نيروگاه پرداخته، سپس با ديدي واقع بينانه تر و با تكيه بر آمار و ارقام سازمان توانير از نيروگاه هاي نصب شده داخلي، به مسئله توجيه يا عدم توجيه اقتصادي سيكل هاي تركيبي پرداخته و در نهايت به صورت اختصاصي مبحث تبديل نيروگاه هاي گازي و سيكل تركيبي مطرح گردد.

تعداد صفحات:75
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
فصل اول : فراصوت
مباني فراصوت
توليد موج صوتي
تشكيل و فروپاشي حباب ها
كاربردهاي فراصوت
كابردهاي فراصوت به تفكيك
كاربردهاي بيولوژيكي، بيوشيميايي
كاربرد مهندسي
صنعت
پزشكي
عوامل موثر در حباب سازي
خواص فيزيكي حلال
دماي واكنش
فركانس پرتو افكني
وجود گازهاي حل شدني
پراكندگي و آميختگي فراصوت
فصل دوم : كاربردهاي فراصوت
آزمايشات فراصوت در راستاي بهبود رنگرزي
مواد آزمايش
رنگرزي
رمق كشي رنگ
راندمان فراصوت
مشخصات ثابت
نتايج
اثر تكميل اوليه‌ فراصوت
تكميل اوليه‌ پارچه
تكميل اوليه محلول رنگ
رنگرزي در ميدان مداوم فراصوت
رنگرزي در ميدان فراصوت دوره‌اي
شرايط ثبات
نتايج
آزمايش
روش‌‌ها
اندازه‌گيري ها
نتايج
تاثير PH
اثر دما
اثر زمان
اثر قدرت فراصوت
سرعت رنگرزي
افينيتي استاندارد
مشخصات ثبات
تجربه‌ اشعه‌ ايكس
آزمايش ميكروسكوپ الكتروني
نتيجه
بهبود رنگبري توسط فراصوت
اثر فراصوت بر روي عمليات تكميلي نساجي
مواد انتخابي و اصول ماشين ژيگر
آزمايشات استاتيك
روغن زدايي از پلي آميد
آهارگيري پنبه
آزمايشات ديناميكي
روغن زدايي پلي آميد
نتيجه‌گيري
بهبود انتقال جرم توسط فراصوت در نساجي
مدل پروسه‌ تر
سيستم آزمايشي
محفظه‌ آزمايشگاهي
دستگاه فراصوتي
كاربرد فراصوت در مرسريزاسيون
كاربرد فراصوت روي شستشوي منسوجات نساجي
مقدمه
توضيحات مراحل انجام كار
ساختن آزمايشگاه تجربي
تنظيمات نيمه صنعتي
نتيجه
كاربرد فراصوت در سفيدگري
خلاصه مطالب
معرفي
نتايج و بحث
فصل سوم : نتيجه گيري
مزاياي استفاده از فراصوت در پروسه‌ رنگرزي در نساجي
مزاياي كاربرد فراصوت در پروسه‌ رنگبري در نساجي
مزاياي كاربرد فراصوت در تكميل نساجي
منابع

فهرست اشكال:
دستگاه تمييز كننده فراصوتي
روش رنگرزي فراصوت
اسكن ميكروسكوپ الكتروني پارچه اكريليك
اساس كار ژيگر
دستگاه فراصوت براي آزمايشات استاتيك
رواغن زدايي منسوج بدون فراصوت
روغن زدايي منسوج با فراصوت
اسكن ميكروسكوپي از پنبه
پنبه‌ آهارگيري شده بدون فراصوت
پنبه‌ آهارگيري شده با فراصوت
وسيله‌ استاتيكي بهبود بخشيدن دستگاه ديناميكي
شماتيك از تشكيلات آزمايشگاهي
رادياتورهاي فراصوتي
ترانسفورماتور مسطح
رادياتور صفحه دنده‌دار
سيستم آزمايشگاهي

فهرست نمودارها:
افزايش‌ها دما حمام رنگرزي به كمك فراصوت
اثر تكميل اوليه پارچه‌ها روي رمق كشي رنگ
اثر تكميل اوليه محلول رنگ روي رمق‌كشي رنگ
تصوير رمق‌كشي نهايي ضمن پروسه‌‌ رنگرزي است
اثر تكميل با فراصوت روي جذب رنگ
اثر فراصوت پيوسته روي رمق‌كشي رنگ
اثر غلظت رنگ روي قدرت رنگي پارچه‌هاي اكريليك رنگ شده با استفاده از رنگ
اثر PH رنگ روي قدرت رنگي پارچه‌هاي اكريليك رنگ شده توسط رنگ
اثر دما روي قدرت رنگي پارچه‌هاي الكريليك رنگ شده با رنگ
اثر زمان روي قدرت رنگي پارچه اكريليك رنگ شده
اثر نيروي فراصوت روي قدرت رنگي پارچه‌هاي اكريليك رنگ شده با رنگ بازيك
سرعت رنگرزي فراصوتي و مرسوم پارچه‌ اكرليك توسط رنگ بازيك
تجزيه شدند توسط بكار بردن مشتق از فرم عمومي از قانون اول سرعت
مسير تكاملي آهار موجود در حمام را به تعداد پارچه عبرري از حمام
مقايسه‌ بهبود شستشو
تاثيرات شدت صوت بر بهبود شستشو
فعاليت لاكاز بعد از كاربرد فراصوت

فهرست جداول:
رمق كشي رنگ و تثبيت و راندمان در فراصوت پيوسته
رمق‌ كشي رنگ، تثبيت و راندمان در فراصوت دوره‌اي
ثبات سايشي خشك، ثبات سايشي تر، سنگ شور روي پنبه، سنگ شور روي پشم و تغيير رنگ
مشخصات ثبات رنگ
مواد انتخاب شده
شرايط روغن زدايي پلي آميد
روغن زدايي پلي آميد با كاهش غلظت مواد شيميايي
ويژگيهاي اصلي ترانسفورماتورها
فعاليت نسبي لاكازبعد از تكميل با فراصوت

چكيده:
با مروري بر مقالات كه در مورد فراصوت در نساجي كار شده به نتايج مثبتي در زمينه فراصوت در بهبود رنگرزي، رنگبري، انتقال جرم، تكميل نساجي، شستشوي منسوج نساجي، سفيدگري و مرسريزاسيون رسيديم در فصل يك ما به بررسي مفهوم و مباني فراصوت و كاربردهاي آن در صنايع مختلف ميپردازيم و در فصل دو اختصاصاً به كاربرد فراصوت در فرآيندهاي نساجي پرداختيم و مروري بر مقالات انجام شده در اين زمينه و در فصل سه به نتايج بررسي كاربرد فراصوت در فرآيندهاي نساجي پرداخته شده است.

مقدمه:
در طي 20 سال اخير پيشرفت هاي زيادي در دنيا راجع به كاربرد فراصوت در صنايع مختلف و به ويژه فرآيندهاي مختلف نساجي مثل رنگرزي، شستشو، رنگبري، سفيدگري و… روي الياف طبيعي و مصنوعي صورت گرفته است در دهه هاي اخير فراصوت بعنوان يك مكان مهم در پروسه هاي صنعتي مختلف و در زمينه هايي مانند پزشكي (مثل سونوگرافي) تثبيت شده و فراصوت تغيير اساسي در محافظت محيط زيست به وجود آورده است.
بطور كلي نشان داده شده استفاده از فراصوت در پروسه هاي نساجي اثر بهينه سازي داشته و سبب كم شدن زمان عمليات و افزايش سرعت پروسه هايي مثل رنگرزي در نساجي شده است و همين طور ذخيره سازي و صرفه جويي در ميزان انرژي مصرفي و آب و بهبود انتقال جرم در خلل و فرج داخلي مياني و جانبي منسوجات نساجي شده و افزايش تمييزي در شستشو و همين طور بهبود سفيدي در سفيدگري كالاي نساجي و افزايش سرعت در عمليات مرسريزاسيون شده است و ميتوان بيان كرد كه پديده مافوق صوت به صورت يك تكنولوژي براي امروز درآمده است و تحقيقات و آزمايشات زيادي در اين زمينه انجام و به نتايج مثبتي در اين زمينه رسيده شده است.

تعداد صفحات:46
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
فصل اول – كليات
آسفالت
انواع كارخانه آسفالت
سيلوي سرد (فيدرها)
نوار نقاله تغذيه شماره 2
دراير (خشك كن)
سيستم جمع آوري غبار (مولتي سيكلون)
فيلتر آبي
الواتر مصالح گرم
الواتر فيلر
سرند
ميكسر (مخلوط كن)
سيلوي ذخيره آسفالت
سيستم ذخيره قير يا مازوت در تانكرهاي ذخيره
اويل هيتر (روغن داغ كن)
كمپرسور هوا و سيستم پنوماتيك
مشعل توربو جت دوگانه سوز
اتاق كنترل
اسكلت فلزي
فصل دوم – فرآيند توليد آسفالت
فرآيند توليد آسفالت
فصل سوم – ضرورت و اهميت پروژه
فرضيه هاي پروژه
اهداف پروژه
فصل چهارم – سيستم توزين پرتابل
سيستم توزين پرتابل
مشخصات سيستم توزين
نمايش توزين
مجموع
قطع اتوماتيك
پيش تنظيم و بچ شمار
منوي تنظيمات
منوي بارگيري
تايمر ها
آمار
فرمول
پرينت
كلمه عبور
نتيجه گيري
پيوست ها
نقشه قدرت
نقشه فرمان
منابع و ماخذ
كتاب ها
سايت ها

فهرست اشكال:
كارخانه آسفالت استاتيك
كارخانه اسفالت موبايل
سيستم توزين عقربه اي
سيستم توزين ديجيتالي

چكيده:
امروزه سيستم هاي توزين معمولي رله اي خيلي كمتر مورد استفاده قرار ميگيرند، چرا كه معايب زيادي دارند. از آن جا كه اين نوع سيستم ها با رله هاي الكترو مكانيكي كنترل ميشوند، وزن بيشتري پيدا ميكنند، سيم كشي تابلوي سيستم توزين رله اي كار بسيار زيادي ميطلبد و سيستم را بسيار پيچيده ميكند. در نتيجه عيب يابي و رفع مشكل آن بسيار پر زحمت بوده و براي اعمال تغييرات لازم در هر سال و يا بروز كردن سيستم بايستي كارخانه را به مدت طولاني متوقف نمود كه اين امر مقرون به صرفه نخواهد بود، ضمنا توان مصرفي اين سيستم ها بسيار زياد است. به همين منظور براي رفع مشكلات فوق بايستي سيستم فوق را بهينه نمود.
امروزه در بين شركتهاي صنعتي، رقابت فشرده و شديدي در ارائه راهكارهايي براي كنترل بهتر فرآيندهاي توليد آسفالت، وجود دارد كه مديران و مسئولان كارخانجات در اين شركت ها را بر آن داشته است تا تجهيزاتي مورد استفاده قرار دهند كه سرعت و دقت عمل بالايي داشته باشند. به اين منظور سيستمي طراحي كرده ايم تا همه اين عيوب را رفع و كليه فرآيند توليد آسفالت از طريق پنل كنترل پرتابل كنترل شود.

تعداد صفحات:96
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
فصل اول
تحليلي بر ساختمان و اجزاي برج خنك كن
انواع برج هاي خنك كننده
برج هاي خنك كننده مرطوب – خشك
برج هاي خنك كننده مرطوب
كلاس بندي برج هاي خنك كننده مرطوب
سيستم خنك كننده باز
جلوگيري از تشكل رسوب
سيستم خنك كننده بسته
سيستم خنك كننده تركيبي باز و بسته
سيستم هاي خنك كننده خشك
انواع برج هاي خنك كننده
برج خنك كننده با جريان طبيعي
استخرهاي خنك كن
برج هاي با كوران طبيعي
برج خنك كننده مكانيكي
برج هاي دمنده
برج هاي مكنده
هزينه احداث برج ها و مقايسه آن ها با يكديگر
ساختمان برج هاي خنك كننده
حوضچه هاي بتني
لوله ها
توزيع كننده
حوضچه هاي فوقاني برج
ستون هاي برج
بادگيرها
تخته هاي بازيابي آب
تخته هاي پخش كننده آب (آكنه ها)
مشخصات و خصوصيات آكنه ها
دمنده ها يا مكنده ها
سازه ها و قطعات فرعي
مواد به كار رفته در ساختمان برج ها
چوب
آلومينيم
فولاد نرم گالوانيزه
پلاستيك
عوامل موثر در خنك كردن برج هاي خنك كننده
نقش شيميست در قسمت آب
سختي آب و انواع آن
رشد ميكرو ارگانيسم ها در سيستم برج هاي خنك كننده
خسارت هاي حاصل از جلبك ها در برج خنك كننده
نگهداري برج هاي خنك كننده
فصل دوم
معادلات حاكم بر كولينگ تاور
مراحل طراحي برج ها
بخش سازه
انواع برج هاي خنك كننده از لحاظ سازه اي
اجزا تشكيل دهنده برج خنك كننده بتني
پايداري برج هاي خنك كننده
انواع سخت كننده ها
هندسه برج خنك كننده
بارگذاري برج
بارگذاري باد
بارگذاري زلزله
انواع آناليز
نكات طراحي و جزئيات اجرايي
بخش مكانيكال طراحي
معادلات مربوط به بالانس جرم و حرارت
فصل سوم
محاسبات عددي و كاربردي براي تعيين ظرفيت
محاسبه دبي آب
سايز لوله آب
محاسبه دبي هوا
بازده برج
محاسبه مقدار آب جبراني
انتخاب پمپ
محاسبه توان پمپ
معادلات مربوط به فن
پكينگ ها
مفهوم واژگان و علائم
نتيجه گيري
پيوست ها
منابع
لاتين

فهرست اشكال:
نمايي از برج هاي خنك كن مورد استفاده
نمايي از داخل يك برج خنك كن معمولي
استفاده برج خنك كن در سيستم هاي خنك كننده
برج خنك كن خشك
يك نمونه از پكينگ ها
يك نوع فن مكنده در برج خنك كن
بيان شماتيك دماي Range,Approach
شماتيك تغييرات در برج خنك كن
بالانس جرمي بخار آب در هوا
بالانس هوا و آب در بالا رفتن هوا و پايين ريختن آب
انتقال جرم و حرارت از سطح نازك آب به هوا
بالانس انرژي در حركت رو به بالاي هوا و رو به پايين آب
مشخصه عملكرد برج و دما
دياگرام دما – آنتالپي مخصوص
يك نمونه منحني مشخصه برج
منحني آنتالپي – دما
تغييرات فاكتور اندازه برج نسبت به دماي حباب مرطوب
تغييرات فاكتور اندازه برج نسبت به دماي Approach
تغييرات فاكتور اندازه برج نسبت به دماي Range
تغييرات فاكتور اندازه برج نسبت به فاكتور بار حرارتي
آب جبراني برج (make Up)
هد استاتيك
منحني مشخصه ها پمپ
منحني مشخصه پمپ و افت فشار
نمونه فن نصب شده در كولينگ تاور پالايشگاه
منحني مشخصه فن
نمودار فشار كلي – جريان
برج خنك كن با پكينگ و بدون پكينگ

فهرست جداول:
تعيين دبي از تناژ برج
محدوده مجاز سرعت در دستگاه ها
حداكثر دبي مجاز در لوله
محاسبه دبي هوا از روي دبي آب
مقدار آب جبراني
فشار بارومتريك و فشار بخار آب
محدوديت در توان قابل تحمل هر تيغه
محدوديت در تعداد تيغه
نوع پكينگ بر حسب L/G

چكيده:
با توجه به رشد روزافزون نياز بشر به انرژي، به خصوص انرژي فسيلي و همچنين محصولات پتروشيمي و رقابتي شدن اين بازار، بحث بازده و صرفه اقتصادي در پروسه كار پالايشگاه ها بسيار مهم ميباشد. براي آن كه تمام دستگاه هاي به كار رفته در پالايشگاه در شرايط بهره وري بالا كار كنند، نيازمند يك شرايط مناسب ميباشند كه از جمله آن ميتوان به فاكتور دما اشاره كرد. در اكثر جاها آب نقش خنك كنندگي را دارد و چون منابع آبي محدود ميباشند، نياز به وجود دستگاهي پديد مي آيد كه با كمترين هدر رفت آب، آن را مجددا به دماي مناسب برساند. اين جا است كه نام برج هاي خنك كن(كولينگ تاور) به گوش ميرسد. برج خنك كن علاوه بر كاهش هزينه ها در بخش آب، به كمتر آلوده شدن محيط زيست كمك شاياني مي كند. امروزه از برج هاي خنك كن در پالايشگاه ها بعنوان بخش حياتي سيستم ياد مي شود كه عدم كارآيي آن موجب ايجاد فاجعه خواهد شد.

مقدمه:
در اكثر كارخانجات كوچك و بزرگ از جمله پالايشگاه ها از مهم ترين و اساسي ترين دستگاه ها ميتوان انواع برج هاي خنك كننده را نام برد. برج خنك كننده دستگاهي است كه با ايجاد سطح وسيع تماس آب با هوا تبخير را آسان ميكند و باعث خنك شدن سريع آب ميگردد. عمل خنك شدن در اثر از دست دادن گرماي نهان تبخير انجام ميگيرد، در حاليكه مقدار كمي آب تبخير ميشود و باعث خنك شدن آب ميگردد. بايد توجه داشت كه آب مقدار اندكي از گرماي خود را از طريق تشعشع و در حدود 1/4 آن را از راه هدايت و جابجايي و بقيه را از راه تبخير از دست ميدهد.
برج هاي خنك كننده علاوه بر آب به منظور خنك كردن سيالاتي ديگر در صورت لزوم مورد استفاده واقع ميشود. با توجه به اين كه برج هاي خنك كننده معمولاًً حجيم ميباشند و به علت پاشيدن آب در محيط اطراف خود و خرابي تجهيزات آن را معمولا در انتهاي فرآيند نصب ميكنند.
برج ها با توجه به شرايط فيزيكي و شيميايي خاص خود دچار مشكلاتي ميشوند ولي معمولا زماني كه لازم است تا اين مشكلات برج را از كار بياندازد طولاني است. ولي عملا اجتناب ناپذير است.
بيشتر دستگاه هاي خنك كن از يك مدار بسته تشكيل شده اند كه آب در اين دستگاه ها نقش جذب، دفع و انتقال گرما را به عهده دارد، يعني گرماي به وجود آمده توسط ماشين را جذب و از دستگاه دور ميسازد. اين كار باعث ادامه كار يكنواخت و پايداري دستگاه ميشود.
در دستگاه هايي كه به دلايلي مجبوريم آب را بگردش در آوريم و يا به كار ببريم بايد به نحوي گرماي آب را دفع كرد. با بكار بردن برج هاي خنك كننده اين كار انجام ميگيرد. در تمام كارخانه ها تعداد زيادي دستگاه هاي تبديل حرارتيوجود دارد كه در بيشتر آن ها آب عامل سرد كنندگي است.

تعداد صفحات:254
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
فصل اول
مقدمه
تاريخچه سيستم ABS
سيستم ABS چيست؟
اصول كاركرد سيستم ABS
مزاياي ABS
مسافت هاي توقف
توقف در خط مستقيم
كنترل فرمان
احتياط هاي پيشگيرانه در سيستم ترمز ضد قفل (ABS)
اصطلاحات مربوط به ABS
سيستم هاي باز و بسته
سيستم هاي مجتمع و غير مجتمع
مدارهاي هيدروليكي
مدارهاي جلو – عقب مجزا
مدارهاي قطري مجزا
كانال هاي ABS
سيستم هاي يك كاناله
سيستم هاي سه كاناله
سيستم هاي چهار كاناله
اجزاي سيستم ABS
واحد كنترل الكترونيكي
واحد كنترل هيدروليكي
پمپ ها
سيلندر اصلي
سلونوئيدها
انباره ها و اكومولاتورها
سنسورهاي سرعت
ساير تجهيزات ورودي واحد كنترل الكترونيكي
سوئيچ شتاب جانبي
سنسور شتاب جانبي
سوئيچ چراغ ترمز
سوئيچ سطح روغن ترمز
عملكرد فعال كننده ABS
وضعيت ترمز معمولي (ABS فعال نيست)
وضعيت ترمز اضطراري (ABS فعال است)
حالت كاهش فشار
وضعيت ثابت نگه داشتن فشار
وضعيت افزايش فشار
ABS ECU
كنترل سرعت چرخ ها
سيستم هاي تويوتا
سيستم ABS چرخ عقب
اجزاي سيستم
عملكرد سيستم
سيستم ABS چهارچرخ تويوتا
اجزاي سيستم
عملكرد سيستم
ترمز معمولي
ترمز گيري ضد قفل
اخطار
تعويض اجزاء
سيستم هاي كنترل كششي ترمز
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
سنسورهاي سرعت چرخ
مدولاتور هيدروليكي
ترمز چرخ ها
نحوه عملكرد سيستم
انواع سيستم TCS
سيستم هاي الكترونيكي پايداري خودرو (ESP)
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
فصل دوم
كمربند ايمني
مقدمه
تاريخچه كمربند ايمني
دليل استفاده كم از كمربند ايمني
چگونگي عملكرد كمربند ايمني
نحوه عملكرد سيستم
تسمه هاي سيستم
ضرورت استفاده از كمربند ايمني
سعي در نصب كمربند ايمني براي صندلي هاي عقب
حركت سرنشين در خودرو
مكانيزم هاي كمربند ايمني
فصل سوم
بررسي ايمني شيشه هاي خودرو
هدف
تعاريف و اصطلا حات
شيشه لايه دار نوع A
شيشه لايه دار نوع B
شيشه آبديده
منطقه آزمون (مناطق a,b)
منطقه حاشيه (منطقه c)
منطقه ديد a
انحراف نور
تصوير ظاهري
واپيچش نور
يك دقيقه قوسي
ويژگي ها
ميزان عبور نور مرئي
واپيچش نور
شناسايي رنگ ها
كاهش نوري بعد سايش
مقاومت در برابر دماي آب جوش
مقاومت در برابر رطوبت
مقاومت در برابر ضربه مدل سر
مقاومت در برابر نفوذ گلوله (گلوله 40+225 گرمي)
مقاومت در برابرضربه گلوله (گلوله 40+225 گرمي)
شيشه لايه دار نوع B
شيشه آبديده
خرد شدگي
فصل چهارم
Air bag
آشنايي با ايربگ
انواع ايربگ
ايربگ جلو
ايربگ راننده
ايربگ مخصوص سرنشين
ايربگ جانبي
ايربگ محافظ سر
ايربگ محافظ زانو
بالشتك هاي هواي باهوش
خطرات ايربگ
راه هاي كاهش صدمات
خطرات ايربگ براي افراد پير
خطرات ايربگ براي افراد كوتاه قد
نكات ديگر در مورد خطرات ايربگ
منبع انرژي سيستم ايربگ
سيستم ايربگ با منبع انرژي گاز فشرده
مخزن تحت فشار
شير كنترل
مانيفولد
پخش كننده
بالشتك هوا
منبع انرژي توليد كننده گاز
عملكرد انفجاري سيستم توليد كننده گاز
سيستم فرمان ايربگ
مشخصات سيستم فرمان عمل ايربگ
طرح شماتيك سيستم عمل فرمان
طراحي بالشتك هوا
كليات بالشتك هوا
شبيه سازي بالشتك هوا
فرضيات موجود طراحي بالشتك هوا
معادلات كنترل كننده فرايند
معادلات قبل از برخورد
معادلات بعد از برخورد
نتايج تحليلي حاصل از مدل رياضي بالشتك هوا
خلاصه زمان بندي عمل ايربگ
بهينه سازي توليد كننده گاز ايربگ
پيشگيري از عملكرد بي موقع يا عدم عملكرد ايربگ
پيشگيري از عملكردن بي موقع سيستم
جلوگيري از عدم عملكرد سيستم ايربگ
فصل پنجم
سپر ايمني و ايمني بدنه
سپر ايمني
ايمني بدنه خودرو
ايمني خارجي خودرو
تغيير شكل بدنه خودرو پس از وارد آمدن ضربه
ايمني داخلي خودرو
فصل ششم
تداخل و نويز در خوررو
مقدمه
منابع نويز خودرو
موتور
ارتعاش داخلي خودرو
ارتعاشات خارجي موتور
نويز مكانيكي
نويز احتراق
نويز سوخت پاش
نويز سيستم هاي ورودي هوا و خروجي دود
خط انتقال قدرت
نويز گاردان
كنترل نويز
روش هاي كنترل
نويز ارتعاشي
لايه هاي ويسكوالاستيك
لايه هاي ويسكوالاستسك نامقيد (آزاد)
نويز اكوستيكي
موانع صدا
نتيجه گيري
پيشنهادات
سيستم وفقي كنترل نويز
مقدمه
توصيف سيستم
پيشرفت هاي نوين
سيستم ارتباطي و صوتي اتومبيل
مقدمه
سيستم هاي صوتي اتومبيل
شناسايي برنامه
فركانس هاي بديل
نام برنامه
اطلاعات مربوط به عبور و مرور
برنامه عبور و مرور
اعلام خبرهاي عبور و مرور
تلفن همراه
كاهش تداخل
فصل هفتم
ارگونومي سرنشين در خودرو
مقدمه
آنتروپومتري
اهداف ارگونومي
كاربردهاي ارگونومي
طراحي فضاي داخلي و اندازه هاي آن
اركان اصلي ابعاد خودرو
صندلي راننده
تكنولوژي در ساخت صندلي خودرو
سيستم ASCT
سيستم تهويه فعال و چند محوره پشت صندلي
كنترل گرها
فرمان خودرو
اهرم تعويض دنده
پدال ها
نمايشگرها
فصل هشتم
ساير تجهزات رفاهي و ايمني خودرو
سيستم كنترل الكترونيكي انتقال قدرت
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
عملگرها
محدوده هاي كنترل
سيستم كنترل انتقال دنده
سيستم قفل كن مبدل گشتاور
سيستم كنترل كيفيت تغيير دنده
سيستم هاي اطلاعاتي
سيستم هاي ناوبري و هدايت خودرو
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
سنسورهاي سرعت چرخ
سنسورهاي جاذبه اي زمين
سيستم هاي مكان ياب ماهواره اي
انتخاب موقعيت مقصد
حافظه سيستم
محاسبات مسير
توصيه هاي انتخاب مسير و جهت از طرف سيستم
سيستم هاي اطلاعاتي خودرو
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد
ورودي سيستم
خروجي اطلاعات
سيستم هاي پارك خودرو
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
اصول اندازه گيري
عملكرد سيستم
اجزاء سيستم
سنسورهاي آلتراسونيك
طراحي سيستم
مشخصات نحوه انتقال و دريافت اطلاعات
المنت هاي اعلام و اخطار و نمايش اطلاعات
صفحه نمايشگر
اخطارهاي صوتي
محاسبات مقدار فاصله
سيستم هاي لامپ هاي جلو
لامپ هاي ليترونيك
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد
الگوي روشنايي
لامپ هاي گازي Xenon
واحد كنترل الكترونيك
انواع سيستم
لامپ هاي پروجكشن PES
لامپ هاي انعكاسي
لامپ هاي Bi- Litronic
سيستم كنترل سطح نور لامپ هاي جلو
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
سيستم استاتيك
سيستم ديناميك
سيستم هاي تميز كننده
سيستم هاي شيشه شوي و برف پاك كن
وظيفه و نيازمندي هاي سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
سيستم هاي شيشه شوي و برف پاك كن
سيستم هاي شيشه شوي
سيستم هاي برف پاك كن و شيشه شوي
سيستم هاي تميز كننده چراغ هاي جلو
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
سيستم شيشه شوي فشار بالا
استانداردهاي سيستم
سنسورهاي باران و آلودگي
سيستم هاي ضد سرقت خودرو
سيستم هاي قفل مركزي درها
وظيفه سيستم
نحوه عملكرد
سيستم هاي آلارم (هشدار دهنده)
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد
سيستم هاي اوليه
حفاظت از خودرو توسط امواج آلتراسونيك
سيستم هاي محافظت كننده از سرقت چرخ ها و يدك كشي خودرو
سيستم هاي ايموبيلايزر
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
سيستم هاي الكتريكي ايموبيلايزر
سيستم هاي ايموبيلايزر الكترونيكي
سيستم هاي فعال و غير فعال كننده
سيستم هاي تنظيم كننده ميل فرمان
طراحي سيستم
نحوه عملكرد
سيستم هاي تنظيم كننده صندلي
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
سيستم الكتريكي تنظيم صندلي
تنظيمات قابل برنامه ريزي
مبدل هاي كاتاليتيكي
آلاينده هاي خروجي توسط موتور
آلاينده هاي اصلي موتور خودروها
گاز نيتروژن
دي اكسيد كربن
بخار آب
مونوكسيد كربن
هيدروكربن ها يا تركيب هاي فرار شيميايي
اكسيدهاي نيتروژن
اساس كار و نحوه عملكرد مبدل هاي كاتاليتيكي در كاهش آلاينده ها
كاتاليست كاهش دهنده آلودگي
كاتاليست اكسيد كننده
سيستم كنترل
لاستيك در خودروها
ساختمان لاستيك
مواد تشكيل دهنده لاستيك
كائوچو
دوده
سيم
محافظ هاي شيميايي
وظايف لاستيك
ساختار لاستيك
بدنه (منجيد)
ديواره
رويه يا آج لاستيك
كمربند لاستيك
طوقه لاستيك
انواع ساختار لاستيك
لاستيك هاي باياس
لاستيك هاي راديال
ويژگي هاي لاستيك هاي راديال
لاستيك هاي تيوبلس
مزايا
معايب
لاستيك هاي زاپاس
منابع و مأخذ

فهرست اشكال:
جريان روغن در سيستم ترمز ضد قفل بسته مجهز به بوستر هيدروليكي
مقاطع برش خورده سيلندر اصلي ABS مجتمع
نيروهاي ديناميكي جانبي خودرو بدون سيستم ESp
نيروهاي ديناميكي جانبي خودرو مجهز به سيستم ESp
سيستم كنترل ESp و موقعيت هاي نصب اجزا
سيستم هاي حفاظتي سرنشينان همراه با سفت كنهاي كمربندهاي ايمني و كيسه هاي هواي خودرو
سفت كن كمربند
شتاب سنج مبتني بركرنش سنج

فهرست جداول:
علامت گذاري شيشه هاي ايمني
حداكثر ميزان انحراف نور در شيشه هاي ايمني اتومبيل
شناسايي رنگ ها
كاهش نوري بعد از سايش
مقاومت در برابر رطوبت
مقاومت در برابر ضربه مدل سر
مقاومت در برابر ضربه مدل سر در حالتي كه نمونه مدل اصلي نباشد
مقاومت در برابر نفوذ گلوله
مقاومت در برابر ضربه گلوله – مخصوص شيشه هاي جلو
مقدار مجاز خورده شيشه جدا شده از ميان لايه نمونه
مقاومت در برابر ضربه – مخصوص شيشه هاي جانبي و سقفي
خردشدگي

چكيده:
با پيشرفت تكنولوژي و صنعت در زمينه هاي مختلف، شايد بتوان گفت صنعت خودرو يكي از مواردي ميباشد كه پيشرفت هاي قابل توجهي نموده است، چرا كه اين صنعت به دليل ويژگي هاي خاص و هدف آن كه در درجه اول ايجاد آسايش و ايمني براي سرنشينان خودرو است، همواره سعي نموده از جديدترين تكنولوژي ها در قسمت هاي مختلف خودرو بهره مند شود. خصوصا تكنولوژي هايي كه ضريب ايمني و آسايش سرنشينان آن را افزايش دهد.
علاوه بر اين شايد بتوان گفت علاوه بر اين به دليل تاثير پذيري قابل توجهي كه مجوع قطعات مختلف خودرو بر روي هم دارند. يكي از ويژگي هاي ديگر اين صنعت ايجاد هماهنگي بين سيستم هاي مختلف اين ميباشد. بعنوان مثال تاثير پذيري سيستم هاي كم ولتاژ الكتريكي مانند سيستم راديوي در برابر سيستم جرقه زني كه داراي ولتاژ بالاي Ac ميباشد. در اين پروژه سعي شده است در مورد سيستم هاي ايمني كه نقش اساسي در ايمني خودرو و رفاه سرنشينان ايفا ميكند بررسي گردد.

مقدمه:
متوقف ساختن خودرو مهمتر از به حركت درآوردن آن است. خودرويي كه روشن نشود، ممكن است راننده اش را خشمگين سازد ولي وقتي به راه افتاد و در مسير عبور و مرور قرار گرفت اگر ترمز آن معيوب باشد و يا راننده نتواند به درستي از ترمز آن استفاده كند، چه بسا ممكن است به صورت دام مرگ درآيد.
ترمز ناگهاني و قفل شدن چرخ ها مهم ترين خطريست كه خودرو را تهديد مينمايد. قفل شدن چرخ ها از دو جهت براي خودرو خطرناك است، اين وضعيت در بسياري از مواقع فاصله ترمز گيري را افزايش داده و مهم تر از آن كنترل فرمان چرخ ها نيز از اختيار راننده خارج ميشود، خصوصاً در جاده هاي خيس و برفي يا يخ زده كه خطر قفل شدن چرخ ها بيشتر وجود دارد، نياز به سيستمي كه بتواند ترمز چرخ ها را كنترل كرده و از ليز خوردن چرخ ها جلوگيري نمايد، بيش از پيش احساس ميشود.

تعداد صفحات:24
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
سازه خرپايي تطبيقي
مدل عددي
مدل مفصل اصطكاكي
شناسايي پارامترها
مدل FE براي سازه خرپايي
روش كاهش مرتبه
سازه با مفصل نيمه فعال
مثال
كنترل نيمه فعال
كنترل كننده بازخورد محلي
كنترل بهينه مقايسه اي
نتايج شبيه سازي
نتيجه گيري
مراجع

فهرست اشكال:
سازه خرپايي
اجزاي Meroform
انواع مفصل ها
مفصل تطبيقي(نوع B)
منحني هاي هيسترزيس
گسسته سازي FE
بسامد ويژه ها(Hz)
تقريب گشتاور اصطكاك
سازه با سه مفصل نيمه فعال در نقاط بهينه
انرژي سيستم
تغيير شكل نوك تير

فهرست جداول:
شناسايي پارامترهاي اصطكاك

چكيده:
رويكرد موجود براي جلوگيري از لرزش سازه هاي انعطاف پذير بر پايه ميرايي اصطكاك در مفصل هاي نيمه فعال است. در نقاط مطلوب اتصالات صلب مرسوم يك سازه خرپايي بزرگ با مفصل هاي اصطكاكي نيمه فعال جايگزين شدند. دو ايده متفاوت براي كنترل نيروها در سطوح اصطكاكي به كار گرفته شده است. در رويكرد اول هر مفصل نيمه فعال داراي يك كنترل كننده بازخورد محلي بوده در حالي در ديدگاه دوم از يك كنترل كننده بهينه مقايسه اي سراسري استفاده مي كنيم. نتايج شبيه سازي براي يك سازه خرپايي ده دهانه توانايي بالقوه ايده پيشنهاد شده را نشان داد.

مقدمه:
سازه هاي بزرگ فضايي معمولا بصورت سازه هاي خرپايي انعطاف پذير با ابعاد بزرگ و وزن كم طراحي مي شوند. به دليل ميرايي كم و جاگيري دقيق، بسياري از ماموريت ها كه شامل وارد كردن آنتن يا تداخل سنج نوري هستند، مستلزم جلوگيري از ارتعاشات مي باشند. آثار بسياري در زمينه جلوگيري از ارتعاش فعال منتشر شده است. اغلب تجهيزات فيزوالكتريكي بخاطر وزن كم، نيروي زياد و حداقل مصرف توان بعنوان فعال كننده به كار گرفته مي شوند. اگرچه رويكرد فعال بسيار جالب است، سيستم هاي كنترل شده فعال ممكن است باعث بروز ناپايداري خارجي شوند. رويكردهاي غير فعال مانند مصالح ويسكو الاستيك جهت بهبود ميرايي ممكن است به دليل سادگي و ارزاني مطلوب باشند. رويكرد حاضر بر پايه ميرايي اصطكاك در اتصالات مفصلي يك سازه خرپايي مي باشد. به نظر مي رسد كه اصطكاك كه به دليل لغزش در محل تماس قسمت هاي متصل شده به وجود مي آيد باعث اتلاف مقدار زيادي انرژي مي شود. گره هاي اصلي خرپا طوري طراحي شده اند كه امكان لغزش نسبي بين بست انتهايي عضو خرپا و گره خرپا وجود داشته باشد.
اما رويكردهاي غيرفعال براي جلوگيري از ارتعاش به مراتب به موثري رويكردهاي فعال نيستند. ميرايي غيرفعال اصطكاك معايب متعددي دارد. هنگامي كه دامنه ارتعاش از يك حد معيني كمتر شود تاخير و گير كردن رخ مي دهد و انرژي بيش از اين تلف نمي شود. به علاوه اگر نيروي تاخيري تقريبا زياد باشد، قسمت هاي متصل شده مي توانند گير كنند، بنابراين تعادل استاتيكي هندسي قابل تضمين نمي باشد. براي غلبه بر اين مضرات، نيروي اصطكاك در اتصال مفصلي با تغيير نيروي نرمال در سطح تماس به وسيله تجهيزات فيزوالكتريكي كنترل مي شود. از آن جا كه يك وسيله غيرفعال بصورت فعال كنترل مي شود، اين رويكرد نيمه فعال ناميده مي شود. به دليل ذات اتلافي اصطكاك، ارتعاش جلوگيري شده حاصل از اين فرآيند هميشه پايدار است. ديگر دستاورد كنترل نيمه فعال اين است كه با استفاده از قسمتي از توان ورودي، مراتبي از عملكرد كنترل فعال به دست مي آيد. به علاوه اين ايده به آساني و بدون افزايش قابل توجهي در وزن سازه قابل استفاده است.
اين مقاله به اين صورت ادامه ميابد: با ارائه يك مدل عددي براي سازه تطبيقي شامل سازه خرپايي آغاز مي شود. اين سازه خرپايي بعنوان يك زيرسيستم خطي و مفاصل نيمه فعال غيرخطي كه نيروي اصطكاك تابع حالت را به يك زيرسيستم خطي اعمال مي كنند در نظر گرفته مي شود. پارامترهاي مدل اصطكاك غيرخطي را بايد از اندازه گيري هاي انجام شده بر روي يك مفصل مجزا به دست آورد. بر اساس حالت حلقه باز مدل فضايي زيرسيستم خطي، با استفاده از ماتريس هاي گراميان كنترل پذيري و مشاهده پذيري، روش كاهش مرتبه انجام مي شود. براي بهبود صدق مدل كاهش يافته در فركانس هاي كمتر، زير فضاي كيفي با استفاده از بردارهاي كريلو تكميل مي شود.
در مكان هاي مطلوب، اتصالات مرسوم با مفاصل اصطكاكي نيمه فعال جايگزين مي شوند و دو ايده كنترلي متفاوت براي جلوگيري از ارتعاش نيمه فعال مطرح مي شود: كنترل كننده محلي و كنترل كننده بهينه مقايسه اي. نتايج مدل سازي براي سازه خرپايي ده دهانه توان بالقوه رويكرد نيمه فعال حاضر را آشكار كرد.

تعداد صفحات:51
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
فصل اول : آشنايي با محل كارآموزي
فصل دوم : گزارش روند كارآموزي
طراحي وب
صفحات ثابت (استاتيك)
صفحات پويا (دايناميك)
معرفي html و css
معرفي افزونه پركاربرد Firebug
ويرايش و جزء يابي كد HTML
نرم افزار color cop
طراحي صفحه ساده
Tag هاي html
جاوا اسكريپت
نوشتن برنامه جاوا اسكريپت
جي كوئري
Jquery Selectors
jQuery Event Functions
Jquery Effects
نوشتن برنامه با jquery
نوشتن برنامه slide show
استفاده از پلاگين
ايجاد يك پلاگين
راهنماي ساخت پلاگين
نوشتن پلاگين برنامه slide show
فصل سوم
آزمون آموخته ها
فهرست منابع

طراحي وب:
طراحي وب عبارت است از كليه اقداماتي كه براي نمايش يك سري اطلاعات خاص بر روي اينترنت انجام ميگيرد. قدرت يك طراح وب موثرترين مشخصه يك صفحه وب است.
هر چقدر يك طراح وب حرفه اي تر باشد قدرت انتقال اطلاعات او بر روي اينترنت و معرفي آن ها به كاربران حاضر در اينترنت بيشتر است. بر روي اينترنت سايت هاي بسياري در حال فعاليت هستند اما تنها تعداد محدودي از آن ها در جذب بازديد موفق ترند و هدف اصلي هم در اينترنت جذب بازديدكننده است. زيرا تنها از اين طريق است كه يك صفحه وب و يا يك سايت وب ميتواند محبوبيت پيدا كند و در ميان انبوه صفحات وب و سايت هاي وب برجسته باشد.
براي طراحي يك صفحه وب راه هاي مختلفي وجود دارد و برنامه هاي بسياري براي خلق صفحات وب ارائه شده اند.
زبان هاي مختلفي براي برنامه نويسي وب وجود دارد ولي بطور كلي تمامي اين زبان ها در دو فهرست زير جا مي گيرد:
۱) زبان هايي كه صفحات ثابت يا استاتيك توليد ميكنند.
۲) زبان هايي كه صفحات پويا يا دايناميك توليد ميكنند.

تعداد صفحات:106
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
فصل اول
جبران بار
مقدمه
جبران بار
اهداف در جبران بار
جبران كننده ايده آل
ملاحظات عملي
بارهايي كه به جبران سازي نياز دارند
مشخصات يك جبران كننده بار
تئوري اساسي جبران
اصلاح ضريب توان و تنظيم ولتاژ در سيستم تكفاز
ضريب توان و اصلاح آن
بهبود ضريب توان
جبران براي ضريب توان واحد
تئوري كنترل توان راكتيو در سيستم هاي انتقال الكتريكي در حالت ماندگار
توان راكتيو
نيازمندي هاي اساسي در انتقال توان AC
خطوط انتقال جبران نشده
پارامترهاي الكتريكي
خط جبران نشده در حالت بارداري
اثر طول خط توان بار و ضريب توان بر ولتاژ و توان راكتيو
جبران كننده هاي اكتيو و پاسيو
اصول كار جبران كننده هاي استاتيك
موارد استعمال جبران كننده ها
مشخصات جبران كننده هاي استاتيك
انواع اصلي جبران كننده
TCR همراه با خازن هاي موازي
فصل دوم
وسائل توليد قدرت راكتيو
مقدمه
وسايل توليد قدرت راكتيو
ساختمان خازن ها
محل نصب خازن
اتصال مجموعه خازني
حفاظت مجموعه خازني
اشكالات مخصوص خازن هاي موازي و شرايط آن ها
جريان لحظه اي اوليه Inruch current
استفاده از راكتور براي محدود كردن جريان لحظه اي اوليه
هارمونيك ها
قوس مجدد در ديژنكتورها
تخليه Discharge
تهويه
ولتاژ كار
كليدهاي كنترل خارجي (ديژنكتور)
كنترل خودكار خازن ها
آزمايش خازن ها
آزمايش نمونه اي
آزمايش هاي جاري
اطلاعاتي كه در زمان سفارش و يا خريد به سازنده بايد داده شود
فصل سوم
خازن هاي سري
مقدمه
تاريخچه
خازن هاي سري
طراحي تجهيزات
واحدهاي خازن
حفاظت با فيوز
فاكتورهاي جبران سازي
وسايل حفاظتي
روشهاي وارد كردن مجدد خازن
اثرات رزونانس با خازن هاي سري
خازن هاي سري
كاربرد خازن هاي سري (متوالي)
كاربرد خازن هاي متوالي در مدارهاي فوق توزيع
ظرفيت نامي خازن
كاربرد در مدارهاي تغذيه كننده هاي فشار متوسط
فصل چهارم
جبران كننده هاي دوار
مقدمه
جبران كننده هاي دوار
ژنراتورهاي سنكرون
كندانسورهاي سنكرون
موتورهاي سنكرون
خازن ها
كليات
مباني قدرت راكتيو
اندازه گيري قدرت راكتيو و ضريب قدرت
تعيين قدرت خازن
بهاي قدرت راكتيو مصرفي
كاهش تلفات ناشي از اصلاح ضريب قدرت
مصارف جديد (اضافي) كه ميتوان به پست ها، كابل ها و ترانسفورماتورها متصل نمود
انتقال اقتصادي تر قدرت در يك سيستم برق رساني جديد در صورت منظور نمودن خازن اصلاح ضريب
خازن هاي مورد نياز جهت كنترل ولتاژ
راه اندازي آسان تر ماشين هاي بزرگ كه در انتهاي خطوط شبكه با مقطع نامناسب قرار دارند
نكاتي پيرامون نصب خازن
جبران كننده ها
جبران كننده مركزي
جبران كننده گروهي
جبران كننده انفرادي
بانك هاي خازن اتوماتيك
فصل پنجم
ترجمه متن انگليسي
TCSC
مدل سرنگي (اينجكش)
كاربرد ابزار FACTS در جريان برق
نتايج
تغيير دهنده فاز
نتايج
كنترلگر جريان برق يكنواخت
مدل سرنگي UPFC
نتايج
شبكه هال
منابع و ماخذ

چكيده:
در اين پروژه در مورد نقش توان راكتيو در شبكه هاي انتقال و فوق توزيع بحث شده است و شامل 5 فصل
ميباشد كه در فصل اول در مورد جبران بار و بارهايي كه به جبران سازي نياز دارند و اهداف جبران بار و جبران كننده هاي اكتيو و پاسيو و از انواع اصلي جبران كننده ها و جبران كننده هاي استاتيك بحث شده است و در فصل دوم در مورد وسائل توليد قدرت راكتيو بحث گرديده و در مورد خازن ها و ساختمان آن ها و آزمايش هاي انجام شده روي آن ها بحث گرديده است و در فصل سوم در مورد خازن هاي سري و كاربرد آن ها در مدارهاي فوق توزيع و ظرفيت نامي آن ها اشاره شده است و در فصل چهارم در مورد جبران كننده هاي دوار شامل ژنراتورها و كندانسورها و موتورهاي سنكرون صحبت شده است و در فصل پنجم ترجمه متن انگليسي كه از سايت هاي اينترنتي در مورد خازن هاي سري ميباشد كه در مورد UPFC ميباشد.